E9-Forum (neu) | BMW CS Coupé

jhettmann

Hallo Gerhard,

aaahhh jetzt weiß ich es wieder die E24 Sättel passen nicht auf das Federbein vom E9 das ist wohl das Problem was ich nicht beachtet habe.

Danke nochmal und viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Gerhard,

ich meinte komplett also auch das was Du erklärt hast d.h. Radnaben auch und ob der Bremskraftverstärker da in die Ecke passt weiß ich nicht aber da kann man doch die hydraulische Bremse nehmen.

Was ich noch nicht verstehe:
Die Radnaben E12 E24 erste Serie haben keine Radbolzen ...

jhettmann

Hallo Stefan,

deshalb wollte ich die Bremse vom E24 erste Serie also bis 1982 in den E9 einbauen auch auch Preisgründen, aber der Tüv sagte mir bis 20 Prozent Leistungssteigerung kann die originale Bremsanlage bleiben und ich versuchte ihm zu erklären, dass ich ja von 218 PS ausgehen muss bei der ...

jhettmann

Hallo Gerhard,

Danke für die Info. Kann sich der Andi überlegen ob das etwas für ihn wäre.

Ich hatte am Anfang die Radar lt. Anlage und war überhaupt nicht zufrieden. Fuhr sich unsicher und zudem war eine Schneeflocke abgebildet. Der Reifenhändler erklärte mir, dass es sich um Sommerreifen ...

jhettmann

Hallo,

mich würde interessieren welche Reifen ihr fährt auf den 7x14 et 11 aber nicht die Markenreifen.

Hat Jemand damit Erfahrungen:
Imperial EcoDriver 5 205/70R14 95V

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Gerhard,

ich glaube ich weiß jetzt was ich falsch verstanden habe und zwar hast Du von der 315x28er Bremsscheibe erzählt und ich dachte, dass Deine Sättel keine M6 sind, sondern aus einem E34 die ähnlich sind wie die M6 dachte ich zumindest also Alles falsch verstanden.

Dann hat mich die KI ...

jhettmann

Hallo Gerhard,

vielen lieben Dank für den Hinweis. Ja genau das habe ich nicht verstanden.

Ein Bild wäre super und sehr guter Hinweis zu den E24 Bremssättel die man nicht verbreitern kann, dass kapiere ich.

Ich habe mir das Alles auch noch nicht ganz genau angesehen...bin gespannt. Auf 315x28 ...

jhettmann

Hallo Stefan,

vielen lieben Dank für die wertvollen Infos. Das vom Gerhard wollte ich mal kaufen war dann unsicher vor allem hat mich die Sache mit dem M5 irritiert na ja was soll ich sagen, es hat sich jetzt so ergeben, dass ich ein Satz Bremssättel gekauft habe M6 mit 18mm Spacer.

Dachte ...

jhettmann

Hallo Stefan,

ich habe dazu noch Fragen da ich die M6 Bremssättel mit 300x30er Bremsscheibe verbauen möchte an der VA.
Sind das die richtigen Teile also Hauptbremszylinder und Bremskraftregler lt. Bilder und welches Verhältnis muss man einstellen also die Bremskraft zur HA?

Radnabe ist gleich ...

jhettmann

Hallo liebe Forumsmitglieder,

bei meinem E9 3.0 CSI mit 5-Gang-Getriebe habe ich seit ca. vier Wochen Probleme mit dem Kupplungspedal.
Vor ca. zwei Jahren habe ich das Getriebe eingebaut und natürlich Alles erneuert was dazu gehört also auch Geber- u. Nehmerzylinder.

Ich versuche das mal zu ...

jhettmann

Hallo Lorenz,

das Du mit dem TÜV guten Kontakt hast hilft bestimmt weiter. Ich versuche auch die originale Bremsanlage beizubehalten notfalls reicht vielleicht die vom E24 erste Serie die ist etwas größer also 280er anstatt 272er sieht aber genau so aus und hat auch jeweils zwei Bremsleitungen ...

jhettmann

Hallo Simon,

vielleicht kann man die Pumpe umbauen auf das andere System. Möglicherweise weiß das jemand.

Weiß nicht ob das geht aber vielleicht eine Möglichkeit.

Dafür müsste man drei Teile kaufen.

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Peter,

das was Gerhard geschrieben hat hört sich doch gut an....anschauen auf jeden Fall würde ich sagen.

Ich habe mich etwas damit beschäftigt und für den Bremskraftverstärker gibt es vielleicht eine Lösung wenn man die Hydrobremse nicht haben möchte, aber da bin ich mir nicht ganz sicher ...

jhettmann

Hallo Simon,

stimmt wenn man es richtig macht dann müssen auch die Kettenräder neu aber wenn die noch einigermaßen gut sind dann würde ich nur die Kette machen.

Das Kettenrad Ölpumpe gibt es nicht mehr aber irgendwo habe ich gesehen, dass die jemand fertigen lässt. Das Kettenrad auf der ...

jhettmann

Hallo Simon,

wieviel Kilometer hat der Motor?
Manchmal ist es sinnvoll vorne Alles zu erneuern.

Kettenschloss habe ich noch nie gesehen bei den neuen Ketten.

Das Distanzblech m10 Motor passt nicht soweit ich weiß.

Vorne die Zentralmutter ist gar nicht so schwer wenn der Motor noch eingebaut ...

jhettmann

Hallo Gerhard,

ach so wusste nicht dass es beim 5 Gang keine Probleme gibt. Dann brauche ich es gar nicht.

Sportgetriebe vermutlich auch keine Probleme.
Ach so interessant ist, dass das Sportgetriebe eine etwas größere Eingangswelle hat. Da braucht man eine andere Kupplungsscheibe musste ich ...

jhettmann

Hallo Gerhard,

ich bin auch interessiert (5 Gang Getriebe) kommt halt drauf an was es kostet.

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Peter,

Ich bin gespannt. Damals habe ich es mit 102 Oktan probiert und hat nichts gebracht.

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Reinhold,

Du kannst auch ohne Drosselklappenschalter fahren und wenn es daran liegen sollte, dann müsste sich etwas verändern.

Einmal sagt er dem Steuergerät dass der Motor im Leerlauf läuft und zum Anderen sorgt er für die Anreicherung beim Beschleunigen. Einfach abziehen und ohne Fahren ...

jhettmann

Hallo Reinhold,

also Schubabschaltung gibt es nicht bei der d-jetronic im E9.

Ich hatte das auch Mal und ist von alleine verschwunden. Würde mich auch interessieren was das ist.

Vielleicht undichte Abgasanlage?

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Peter,

ich weiß da hast Du Recht also oft Mageruckeln.
Wenn das Gemisch nicht passt egal ob mager oder fett, bin ich der Meinung, dass es immer nicht richtig funktioniert.

Das ist ja nicht viel Arbeit so für den ersten Schritt.

Bei mir hat es nur sehr selten geruckelt (meistens wenn der ...

jhettmann

Hallo Peter,

ist das immer so oder nur ab und zu?

So wie es aussieht ist es in der Warmlaufphase.
Beim Starten sprüht das Kalteinspritzventil ein aber nicht lange.... vielleicht sprüht es zu lange z.b. wenn es undicht ist oder der Thermozeitschalter es nicht abstellt.

Ich würde folgenden Versuch ...

jhettmann

Hallo Thomas,

ich habe es mal versucht aufzuschreiben als Anhang. Aber Alles weiß ich auch nicht und wenn etwas falsch sein sollte, dann bitte ich um eine Korrektur.

Ganz grob kann ich dir sagen, dass wenn man nicht etwas ungewöhnliches vorhat z.B. Zylinder aufbohren, dass dann die Teile ...

jhettmann

Hallo JP,

hört sich gut an 😊.
Vielleicht hilft es dem Thomas.

Ich habe mehrere M90 Motoren und Einen im E9 gehabt. Mit Vergaser kenne ich mich zu wenig aus, aber der Thomas kann ja noch fragen stellen.

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Thomas,

versuche das doch so zu machen wie JP geschrieben hat, denn das hört sich gut an.
Frage an JP: Welchen 3.5er hast Du gefahren den alten mit der geringen Verdichtung von 9,2:1 oder den Neuen mit 10:1 ?

An Thomas:
Ich blicke da bei Dir nicht ganz durch, weil die Fragen auch ...

jhettmann

Hallo Thomas,

zu Deiner ersten Frage:
Der CSI hat eine höhere Verdichtung 9,5:1 anstatt 9:1 und ich würde sagen, dass Du das nicht machen kannst, weil damals die Verdichtung nur angehoben werden konnte, da man auf Einspritzanlage gegangen ist.

Vielleicht hat aber jemand praktische Erfahrungen ...

jhettmann

Hallo Stefan,
habe dir eine PN geschrieben.
Gruß
Joachim

jhettmann

Hallo Tom,

vielen Dank für die Info. Klingt ja recht kompliziert das Ganze.
Das was Andi geschrieben hat ist wohl eindeutig wobei ich mir den Tüv natürlch aussuchen möchte....das ist wieder Deutschland. Wenn ich mit dem nahliegensten Tüv Streit habe, dann kann ich natürlich nicht mehr zu dem Fahren ...

jhettmann

Hallo Andi,

vielen Dank für die Info. Sehr hilfreich.

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Tom,

hört sich etwas kompliziert an und deshalb lieber meinen Sachverhalt zum Verständnis:

Aktuell bin ich am umbauen und habe mich mit der Zeit verschätzt d.h. ich werde bis zur Hauptuntersuchung im Mai nicht fertig und dann läuft ja der Tüv ab....gut etwas überziehen geht ja, aber was ist ...

jhettmann

Hallo Mark,

weißt Du wie der Ablauf ist wenn man vor der Hauptuntersuchung das Auto mit H-Kennzeichen stilllegt z.b. für drei Monate und dann wieder in Betrieb nimmt?

Ich glaube dann hat man viel Zeit also mindestens ein Jahr glaube ich bis zur Hauptuntersuchung oder?

Korrektur: Ich meine ...

jhettmann

Hallo Alex,

so sieht das Zertifikat aus. Meiner ist doch von 1967.

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Alex,

ich habe nicht viel Zeit aber Bilder habe ich gemacht am 2000 CS bis 1969. So wie es aussieht ist es gleich wie beim E9.

Vielleicht hilft es weiter.

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Gerhard, hallo Fabian,

also ich werde versuchen etwas zu beschreiben was die Unterschiede sind, aber brauche etwas Zeit.
Auf jeden Fall kann man den Kabelbaum vom Facelift in den VFL einbauen, weil ich das ja ausprobiert habe mit dem Kabelbaum vom Facelift zum Testen. Werde es die Tage mal ...

jhettmann

Hallo,

ich habe noch ein Kabelbaum NOS den ich gekauft habe für 1.350,- Euro vom Facelift. Einmal angeschlossen (aber nicht eingebaut im Fahrzeug) und dann doch selbst ein Kabelbaum gebaut wobei meiner eigener Kabelbaum teurer gewesen ist wenn ich Alles berücksichtige inkl. Druckfer für die ...

jhettmann

Hallo Fabian,

ich habe es einfach nur zusammen gesteckt so wurde es mir zumindest erklärt.

Schaltpläne habe ich Dir zugeschickt.

Wenn Du noch Fragen hast, dann frag einfach.

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Fabian,

meiner ist auch 1972 und der Kabelbaum ist durchgängig.
Schick mir mal eine Nachricht (Briefsymbol) dann kann ich dir helfen.

Ich habe meinen Kabelbaum auch gemacht. Es gibt mindestens 3 Verschiedene.

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Breiti,

ich will den 1:1 übernehmen und deshalb ist der 8:1 besser, weil er überarbeitet wurde da der Alte viel verbraucht hat und zudem träge war. Zumindest habe ich das so gelesen.

Natürlich hast du Recht wenn man den Ladedruck erhöhen möchte, dann ist der mit 7:1 besser.

Ich kann mir ...

jhettmann

Hi,

106 ist es und ich hoffe, dass es sich um den 8:1 verdichteten Motor handelt, aber ich bin mir sicher.

Der Alte mit 7:1 hat keinen Sinn.

Gerne kann ich Infos gebrauchen bevor ich den kaufe. Wobei ich praktisch schon gekauft habe.

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo,
Ich bin dabei einen Turbomotor zu kaufen und würde mich freuen, wenn ich Tipps bekomme bezüglich dem Einbau.

Bisher gibt es wohl nur ein Problem:
Automatikgetriebe muss simuliert werden.

Hat das jemand schon mal gemacht?

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Fabian,

kein Thema. Die Firma hat noch mehr für die D-Jetronic.

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Fabian,

schau Mal hier:

https://www.djetparts.com/product-page/ ... r-ecu-plug

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Simon,

ich kann mir nicht vorstellen, dass man die beiden Instrumente verbinden soll.

Soweit ich weiß sollen die Unabhängigkeit von einander arbeiten. Das seitliche Loch dient meiner Meinung nur dazu, dass man einen vernünftigen Wertebereich angezeigt bekommt.

Sicher bin ich mir aber nicht ...

jhettmann

Hallo Patrick,

eine gute Idee mit dem Schlauch 👍.
Danke für die Info und dir auch einen schönen Sonntag.

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Andi,

heute habe ich von dir erfahren, dass die Anzeigen fertig sind und ich freue mich sehr darauf. Die Bilder sehen schon Mal sehr gut aus.

Ich möchte mich jetzt schon bedanken, weil es die alten Instrumente kaum noch zu kaufen gibt.

Vielen lieben Dank dafür... bin gespannt wie die in ...

jhettmann

Hallo Patrick,

erstmal vielen lieben Dank für die Info...das Teil gefällt mir aber wozu ist der kleine Anschluss.... vermutlich für andere Motoren die den Benzindruck verändern über die Last.

Das mit 4 bar geht auch aber überleg Mal je mehr Energie Du abbauen musst um auf 2.1 bar zu kommen, desto ...

jhettmann

Hallo Patrick,

seltsam.... kann schon sein, aber über 3 bar kann es nicht gehen da die Benzinpumpe nicht mehr schafft. Vermutlich hast eine zu starke Benzinpumpe drin und das belastet den Druckregler. Der neue Druckregler wird auch ich nicht lange halten.

Normalerweise hat die Benzinpumpe ...

jhettmann

Hallo Uli,

danke für die Infos. Was ich nicht wusste:
Am Ölrohr ist ein kleiner Pfeil der Richtung Zylinder 1 zeigt.

Jetzt habe ich gesehen, dass die es gezeigt haben. Im Werkstatthandbuch steht aber das Maß drin.

Viele Grüße
Joachim

jhettmann

Hallo Andi,

vielen lieben Dank für Deine tolle Unterstützung.

Frage an Alle:
Hat jemand eine Idee wie ich meine Zusatzinstrumente ausbauen kann ohne die Zierleiste und ein Teil vom Armaturenbrett ausbauen muss? Zudem ist meine Mittelkonsole nicht richtig montiert, so dass ich die Zierleiste nicht ...

jhettmann

Hallo,

danke für die Info. Das hilft uns weiter denke ich. Die roten Zeiger sehen auch gut aus.

Viele Grüße
Joachim

Die Suche ergab 190 Treffer