Liebe Kollegen
Kennt jemand eine zuverlässige Adresse für die Prüfung und Revision des Steuergerätes? Offenbar lässt sich CO nicht mehr einstellen ...
Besten Dank - Gruss
Peter
Steuergerät D-Jetronic
Re: Steuergerät D-Jetronic
Hallo Peter,
...kann aber auch am Saugrohrdruckfühler liegen - der geht häufiger kaputt. Repariert: Koller + Schwemmer, Nürnberg.
Steuergerät Bosch D- Jetronic: Reparieren einige Bosch-Classic Werkstätten. In meinem Fall hat das Bosch Classic Küppers GmbH in Linnich für ca. 300 EUR erledigt. Dabei wurden nach einer Überprüfung zwei Leiterbahnen auf der Platine repariert.
Gruß
Michael
...kann aber auch am Saugrohrdruckfühler liegen - der geht häufiger kaputt. Repariert: Koller + Schwemmer, Nürnberg.
Steuergerät Bosch D- Jetronic: Reparieren einige Bosch-Classic Werkstätten. In meinem Fall hat das Bosch Classic Küppers GmbH in Linnich für ca. 300 EUR erledigt. Dabei wurden nach einer Überprüfung zwei Leiterbahnen auf der Platine repariert.
Gruß
Michael
Re: Steuergerät D-Jetronic
Hallo Michael
Super- herzlichen Dank!
Peter
Super- herzlichen Dank!
Peter
Re: Steuergerät D-Jetronic
Hallo Peter
Bevor du ein eventuell funktionierendes Steuergerät weg schickst, sollte man vorher quertauschen, also probieren, ob es mit einem anderen funktioniert. Die Steuergeräte gehen wirklich sehr selten kaputt.
Gruß Gerhard
Bevor du ein eventuell funktionierendes Steuergerät weg schickst, sollte man vorher quertauschen, also probieren, ob es mit einem anderen funktioniert. Die Steuergeräte gehen wirklich sehr selten kaputt.
Gruß Gerhard
Re: Steuergerät D-Jetronic
Hallo Peter,
wenn Du das Steuergerät nicht tauschen kannst wie Gerhard geschrieben hat, dann würde ich den Saugrohrdruckfühler testen falls du eine kleine Unterdruckpumpe hast also am Schlauchanschluss -0,5 bar und schauen ob der Unterdruck stehen bleibt.
Da ist eine Membrane und wenn die gerissen ist dann funktioniert der nicht.
Mann kann grob auch mit dem Mund ansaugen und da merkt man ob Unterdruck erzeugt wird aber nur schwach ansaugen.
Viele Grüße
Joachim
wenn Du das Steuergerät nicht tauschen kannst wie Gerhard geschrieben hat, dann würde ich den Saugrohrdruckfühler testen falls du eine kleine Unterdruckpumpe hast also am Schlauchanschluss -0,5 bar und schauen ob der Unterdruck stehen bleibt.
Da ist eine Membrane und wenn die gerissen ist dann funktioniert der nicht.
Mann kann grob auch mit dem Mund ansaugen und da merkt man ob Unterdruck erzeugt wird aber nur schwach ansaugen.
Viele Grüße
Joachim
Re: Steuergerät D-Jetronic
Hallo Peter,
wie Gerhard gesagt hat, quertauschen. Entweder anderes Steuergerät oder andere Saugrohrdruckfühler. Wieviel % CO hast Du im Stand? Ich hatte mit einem defekten Druckfühler mal 11%, da war das Steuergerät nicht mehr in der Lage zu justieren. Da ging der Verbrauch auch Richtung 20l/100km.
Ich würde sowieso empfehlen sich die wesentlichen Komponenten der D-Jetronic zu besorgen und für den Notfall immer tauschen zu können und Fehlerquellen ausschließen zu können.
Ich habe noch einen Druckfühler, bei Bosch getestet, den ich abgeben würde. Gehört zu den letzten CSI-Modellen (genauerses müsste ich erst wieder nachlesen). Wenn Interesse besteht bitte PN.
Grüsse aus Südbaden
Mark
wie Gerhard gesagt hat, quertauschen. Entweder anderes Steuergerät oder andere Saugrohrdruckfühler. Wieviel % CO hast Du im Stand? Ich hatte mit einem defekten Druckfühler mal 11%, da war das Steuergerät nicht mehr in der Lage zu justieren. Da ging der Verbrauch auch Richtung 20l/100km.
Ich würde sowieso empfehlen sich die wesentlichen Komponenten der D-Jetronic zu besorgen und für den Notfall immer tauschen zu können und Fehlerquellen ausschließen zu können.
Ich habe noch einen Druckfühler, bei Bosch getestet, den ich abgeben würde. Gehört zu den letzten CSI-Modellen (genauerses müsste ich erst wieder nachlesen). Wenn Interesse besteht bitte PN.
Grüsse aus Südbaden
Mark
Re: Steuergerät D-Jetronic
Hallo Mark,
die letzten Saugrohrdruckfühler hatten einen grünen Punkt zudem steht das Fertigungsdatum auf einem Niet. Peter sollte bei ihm nachschauen und dann könnt Ihr vergleichen. Roter Farbpunkt ist kompatibel zum Grünen.
Blauer Punkt ist nicht kompatibel und benötigt zwingend ein Steuergerät mit blauem Punkt aber die sind selten.
Wenn keine Farbpunkte vorhanden sind, dann kann man nur noch am Fertigungsdatum das feststellen.
Viele Grüße
Joachim
die letzten Saugrohrdruckfühler hatten einen grünen Punkt zudem steht das Fertigungsdatum auf einem Niet. Peter sollte bei ihm nachschauen und dann könnt Ihr vergleichen. Roter Farbpunkt ist kompatibel zum Grünen.
Blauer Punkt ist nicht kompatibel und benötigt zwingend ein Steuergerät mit blauem Punkt aber die sind selten.
Wenn keine Farbpunkte vorhanden sind, dann kann man nur noch am Fertigungsdatum das feststellen.
Viele Grüße
Joachim