E9-Forum | BMW CS Coupé

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Hallo, die Inka fuhr im Golf nach Verona , durch die mintgrüne Taiga immer im schwarzen Leder Von dort ging es über Chamonix bei pastelblauem Himmel Richting Polar zum Fjord wo sie die Marine Blau vorfand. Weiter gings in die Sahara vorbei an den jadegrünen Hügeln bei Siena wobei die Antrazitgraue k...

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Hallo Peter, ich lese regelmäßig deine Beiträge und schätze dich als den Vergaserexperten. Zu gegebener Zeit werde ich deine Unterstützung auch benötigen. Den Spaß, das große Puzzle INAT 35/40 zu zerlegen, reinigen und wieder zusammenbauen, wollte ich mir aber nicht entgehen lassen, zumal ich die Mö...

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Hallo miteinander,

Beim CSL war der UFS nicht Serie und konnte nur als Sonderausstattung mitbestellt werden.
Ich hab im Teilekatalog gesehen, dass der UFS ab März 1970 hergestellt wurde, d.h. mein 69er 2800 CS hatte nie einen.

Viele Grüße
Uli

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Danke Willy, die sehen tatsächlich wertig aus, werde meine beiden Sätze dort auch beziehen.

Viele Grüße
Uli

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Hallo allerseits, ich bin bei der Aufrischung meiner Vergaser und daher auf der Suche nach den Dichtsätzen. Die von W&N sind etwas dürftig in der Stückliste. Im Auktionshaus gibt es einige Anbieter für INAT 35/40 Sätze. Hat jemand Erfahrung mit diesen Dichtsätzen gemacht? Meine Vergaser sind vom Typ...

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Hallo, ich habe noch den alten Schwingungsdämpfer mit der kleinen Riemenscheibe draufgehabt, aber im Lager noch den mit der 162mm Riemenscheibe nebst Nabe gefunden. Sollte ich den neueren nehmen um die Wasserpumpe zu beschleunigen? Ich habe gelesen, dass dann auch die Riemenscheibe der Servopumpe ve...

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Hallo allerseits, die Vergaser und Benzinpumpe wurden abgenommen um den Zylinderkopf abzubauen. Ich war natürlich neugierig wie die Zylinder aussehen (dazu später mehr), zunächst liegt der Fokus aber auf der Revision des Kopfes. http://maschalab.de/CS2800/ZK-Reinigung.jpg Foto: Zylinderkopf vor und ...

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Hallo E9-Freunde, hier der erste Artikel im neuen Jahr. Ich hoffe ihr seid alle gut reingekommen. Ich hab Sylvester an einer virtuellen Zoom Party teilgenommen. Der Skiurlaub fällt dieses Jahr den Umständen zum Opfer, daher brauche ich eine Alternative um den Winter zu überstehen. Was bietet sich da...

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Hallo Micha, Neben dem Aspekt welche Bereiche lackiert werden dürfen und was abgeklebt werden muss, scheint für mich ein Punkt viel wichtiger zu sein. Laut der Ronal Beschreibung ist eine Wärmeeinbringung verboten (Punkt 2) und beim Lackieren darf der Wärmeeintrag 90 Grad über 40 Minuten nicht übers...

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Vielen Dank für die Rückmeldungen, die Nabe ist runter ... 20210112_233132.jpg Hier nun der Grund warum ich solche Probleme hatte: Das Zentrierloch in der Kurbelwelle ist relativ groß, die Schraube von meinem Abzieher passte da (zu) gut rein. Beim Anziehen hat die sich in das Loch gedrückt und fing ...

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Hallo Motorspezialisten, Ich unterziehe gerade meinen M30B28 Bj. 03/1969 einer Revision. Habe ihn dabei (fast) komplett zerlegt, bekomme aber den Schwingungsdämpfer nebst Nabe nicht von der Kurbelwelle abgezogen und kann daher den unteren Räderkastendeckel nicht abnehmen. Die M24 Mutter habe ich mit...

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Dann habe ich beim Zerlegen immer mitgeschrieben und aus dem ETK rausgesucht, welche Schrauben wo hingehören, neue bestellt und an so manchem Abend mal in Tütchen sortiert, ich bin also für den Zusammenbau von vielen Teilen gar nicht so schlecht vorbereitet :-) K1600_IMG_0774.JPG Hallo Sebastian, I...

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Den kleinen Spiegel hab ich auch, jedoch weiter vorne. Ich dachte immer der ist nicht original und hab mir erst letzte Woche einen neuen bestellt. Meiner ist am 10. Mai 1969 hergestellt worden. http://maschalab.de/CS2800/IMG_20100901_111200_s.jpg Die Aschenbecher hab ich an den Türen, Kopfstützen ha...

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Danke für den Hinweis Chrissi, Asche auf mein Haupt, den Ascher hab ich tatsächlich nicht gesehen, auch die andere Zeitschrift hab ich nicht gesehen, jetzt muss ich nochmal zur Tanke :-(

Der Artikel ist trotzdem doof...

Gruß
Uli

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Hallo Chrissi, war grad an der Tanke und hab mir die Zeitung gekauft... Was soll ich sagen, schon wieder so ein blödsinniger Artikel, mit lauter Falschinformationen und Inkonsistenzen. Kopieren die eigentlich immer die alten Texte und passen etwas an? Zu den Preisen: im Artikel guter Zustand für den...

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Hallo Werner, bin ja Informatiker von Beruf und dort lernt man schnell die digitale Suche. Dabei trennt man die gesamte fehlerbehaftete Menge in zwei Hälften und schaut wo der Fehler nachwievor auftritt. Diese Hälfte wird dann wieder geteilt und weitergesucht. Ich würde den Tank ausbauen und die Ben...

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Hallo Cord,

gib doch mal Reifengröße in die Suche oben ein, da gibt es reichlich Aussagen dazu.

Viele Grüße,
Uli

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HOHOHO (selbst der Nikolaus kam nicht rechtzeitig aus der Quarantäne) Die Kotflügel werden ja immer noch nicht wieder hergestellt, ich will aber trotzdem weiter kommen. Da ist dem Nikolaus eingefallen, dass er ja noch ein Paar im Keller liegen hat, nicht schön aber mit etwas Phantasie steckt doch Po...

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Hallo allerseits, das Thema "Druckluft und Glasperlenstrahlen" möchte ich gerne abschließen und noch ein paar Bilder mit euch teilen. Der Drucktank und Kompressor sollten noch einen geeigneten Platz in der Garage finden und dort fest installiert werden. Der Platz unter der Treppe hat sich angeboten ...

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Danke Thomas, die 44cm sind schon mal ein guter Ausgangspunkt, wenn es auf beiden Seiten gleich und der Kühlerausschnitt mittig ist (?). Besser wäre jedoch die Gesamtbreite über beide Ohren, da man damit die gesamte Front mittig ausrichten kann und die Kotflügel dann nicht aus der Mitte laufen könne...

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... das Maß muss es geben, da die Rückseite mit den Ohren ein gepresstes Blech ist. Da wird es kaum Toleranzen gegeben haben. Allerdings werden die daraufstehenden Streben und dann die Maske selbst drangepunktet. Da kann man nur hoffen, dass die Niere und die Aufnahme für das BMW Logo mittig justier...

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Hallo Lothar, vielen Dank für die Rückmeldung, in der Tat möchte ich eine zu breite Front vermeiden, damit ich später die Kotflügel anschweißen kann. Die Front will zunächst nur fertigstellen, die Lampenhalter und die Langlochlippe müssen ja auch wieder eingepunktet werden. Ich werde sie aber noch n...

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Hallo allerseits, ich warte immer noch auf die Herstellung der Kotflügel, will aber trotzdem mit der Front weiterkommen. Ich muss beide Ohren mit der T-Sicke anschweißen und benötige dafür die Gesamtbreite der Front (ohne Kotflügel) sowie das Maß des Überstands in Bezug zur Oberkante der Front, dort...

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foto 2?

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Hallo allerseits Andi, die großen Teile sind durch, jetzt sind es nur noch die Kleinteile (z.b. Lampenträger, Schubstrebe, Lampendeckel etc), die will ich selbst strahlen. Die Kabine hab ich mir gegönnt (220 l), einen Samstag mit dem Zusammenschrauben verbracht, und wollte dann mit meinem Kompressor...

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Moin, Die Karosserie schläft, aktuelle Informationen zu den Kotflügeln gibt es kaum. Das Presswerk in Polen ist Coronabedingt geschlossen. W&N kann keinen Termin nennen. Ergo geht es weiter mit den Anbauteilen. Die Hinter- und Vorderachse, sollen neu beschichtet und mit frischen Gummis versehen werd...

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Hallo Lothar, eigentlich ist das im Reparaturhandbuch gut beschrieben: Bremsleitungen lösen: 1 vorne rechts 2. Bremskreis 2 vorne links 2. Bremskreis 3 vorne rechts 1. Bremskreis 4 vorne links 1. Bremskreis 5 Bremsen hinten 1. Bremskreis Hauptbremszylinder vom Bremskraftverstärker abschrauben. Einba...

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Hallo Leute, letzter Bericht vom August und ich war noch nichtmal im Sommerurlaub. Asche auf mein Haupt. Nach der Tür ging es weiter nach vorne. Mangels vorhandener Kotflügel habe ich mich der Frontmaske gewidmet. Die wurde aus dem Keller geholt und begutachtet. Ich hatte sie nicht so schlecht in Er...

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Hallo Friedrich, ich habe deine Nachricht bekommen, allerdings habe ich die Manschetten gar nicht gesucht. Die hatte ich mir vorher schon für 7€ im Handel gekauft. Mein Problem war der Kunststoff -Einsatz im Kugelgelenk welches durch die Hitze beim Pulvern zerstört wurde. Dank der schnellen Antwort ...

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Hallo Simon, ich muss meine Meinung vom letzten Jahr korrigieren. Ich glaube da hast da etwas ganz Besonderes in der Garage stehen. Die Bilder schaue ich mir mit Begeisterung aus folgendem Grund an. Es sieht so aus, als wenn an der Karosserie, nachdem sie das Werk in Rheine verlassen hat, nie wieder...

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Hallo allerseits, ich habe meine Achsteile neu Pulverbeschichten lassen und dabei auch die Querlenker dazugegeben. Die Staubschutzkappen hatte ich mir vorher schon besorgt, da diese z.T. eingerissen waren. Der Beschichter hatte mir auch gesagt, dass diese das Einbrennen des Pulvers nicht überleben w...

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Hallo Andre, vermutlich hast du inzwischen die Mutter lösen können, da ich gerade selbst meine Federbeine überarbeite stand ich jetzt vor dem gleichen Problem. Die Reparaturanleitung spricht von einem Steckschlüssel 6016 und zeigt das auch im Bild. Ich habe mir für 16,95€ den Nutmutternschlüssel (Za...

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Hello again ... Neues Thema: die Tür Die war auf der Beifahrerseite auf den zweiten Blick an der Fensteraußenkante sowie an der Unterseite stark angegriffen. Auch die unteren beiden Ecken der Außenhaut waren bereits stark durchrostet. Der Falz der Außenhaut wurde aufgebogen und oben sauber abgeschni...

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Hallo Luc, Mark wenn beide Seiten abgesetzt werden, bekommst man einen Versatz von 1mm der auf jeden Fall gefüllt werden muss, daher besser nur eine Seite absetzen. Das wollte ich nicht machen, da so überlappende Bleche entstehen, die immer ein Rostherd darstellen, insbesondere dann, wenn das noch v...

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Salu Pascal,

von euch gab es schon lange keinen Bericht mehr. Wie sieht es bei euch aus. Läuft alles wie geplant?

Viele Grüße
Uli

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Direkt geht es weiter mit den Seitenblechen. Vor denen hatte ich echt Schiss (zurecht) und hab wohl auch deshalb lange mit dem Einschweißen gewartet. Das Seitenteil ist wohl die größte zusammenhängende Fläche und jede Unebenheit wird hier im Lack sofort sichtbar. Natürlich sind die Türhaut und Kotfl...

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Hallo allerseits, hier mal wieder ein Update von mir, Bilder vom Außenschweller und der hinteren Seitenbleche, die vervollständigt wurden. Das geschah zeitnah auf beiden Seiten, die Bilder wechseln daher mal von der linken auf die rechte Seite http://maschalab.de/CS2800/CIMG3688_s.jpg Foto: Außensch...

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Hallo, wenn du die Radlager einzeln im Netz (z.B. SKF) bestellst, sparst du meist noch mehr. Gruß Andi Ps. Das habe ich gerade durch und diese Daten für mich selber notiert: Radlager hinten: Maße: Kleines Lager 30x62x16mm. Großes Lager: 40x80x18mm Radlager Wellendichtring groß außen: 62x42x7mm. Von...

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Hallo Thomas, die Idee ist gut, d.h. die Lager wieder einbauen und die Löcher durch Blechscheiben abdichten. Die neuen Lager sind gestern gekommen, Hab mir direkt SKF Lager in der geschlossenen Variante bestellt. Typ 6206-2Z/C3 (5,92€ netto pro Stück) Typ 6208-2Z/C3 (11,82€ pro Stück) Bei den Simmer...

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Hallo Thomas, Gerhard, Die Lager sind draußen, Passringe sind beide 5mm dick, das macht den Einbau später einfach, da beide Seiten gleich sind. Ich habe eine 30er Nuss genommen, die Form leicht konisch und passte genau durch das große Lager. Habe dann einen dünnen Blechstreifen genommen und konnte d...

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Danke, ich versuche es bei dem großen mit dem Meißel, habe nur Angst, dass sich das Lager verkantet und dann fest sitzt. Hab mal parallel nach entsprechendem Werkzeug gesucht, da gibt es was für Lager die in einem Sackloch sitzen. Das Werkzeug wird ins Lagerauge gesteckt und gespreizt, dann mit Zugh...

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Ja, den habe ich bei der Suche nach "Radlager" auch gesehen, hilft mir aber nicht wirklich weiter, außer den Tipp zum Kühlen und Erwärmen erschließt sich mir nicht wie ich von der jeweils anderen Seite ein Werkzeug zum Austreiben ansetzen kann, die Hülse ist ja am Anfang immer im Weg, da sie ja bünd...

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Hallo allerseits, Bin gerade dabei meine Hinterachse zu überholen und will die Radlager wechseln. Die Dichtringe habe ich noch rausbekommen aber jetzt komme ich nicht weiter. Kleine Korrektur bzgl. der Größen, die ausgebauten Simmerringe sind von Elring, in den Maßen: Klein 42x62x7 Groß 60x80x9 Die ...

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Hallo Reinhold, ist nicht jeder Lüfter gleichzeitig blasend und saugend? Man kann die Lüfter ja drehen, somit wird der Sauger zum Bläser, es kommt auf die Einbauart an, und auf welcher Seite du die Befestigungspunkte hast. Die Luft muss durch den Kühler gehen, immer wie der Fahrtwind. Da der Lüfter ...

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Hallo Adrian,

vielleicht hilft das auf die Schnelle schon weiter ...

Gruß
Uli

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Hallo, Die Innenansicht der A-Säule war ich euch noch schuldig. Um ein schönes Foto machen zu können, hab ich heute mal die Gehhilfen entfernt. Nach der Verjüngungskur, soll sich die Karosse auch mal wieder selbst tragen. Ich finde es sind schöne Fotos geworden... http://maschalab.de/CS2800/CIMG3695...

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Hallo Peter, das ist nachwievor auch meine größte Sorge und ich beobachte das sehr genau. Ein paar Vorkehrungen habe ich daher getroffen, da ich ja nichts grundieren kann. Bis zur KTL müssen die Bleche blank bleiben. Die Garage bleibt bei hoher Luftfeuchtigkeit geschlossen, im Winter ist die Luftfeu...

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Hallo, Die A-Säule links, eigentlich der gesamte Bereich vor der Fahrertür, brauchte "etwas" Pflege. Hier wurde das marode Blech entfernt und entsprechend ersetzt. Auch das Innenblech ist neu reingekommen, sowie das kleine Trennblech um den Spritzschutz zum A-Säulenkopf und den Hohlraum hinter der F...

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Hallo E9 von Henrik ;-)

Welcome to the club.

Gruß
Uli

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Hallo allerseits, mir wurde die Frage gestellt wieviel denn so eine Karosserie wiegt. Ich weiss es selbst nicht, interessiert mich aber auch. Der E9 wiegt zwischen 1350kg- 1450kg, je nach Modell und Ausstattung. Ich schätze die Karosserie (inkl. Türen, Haube und Kofferraumdeckel) macht ca. 50% aus, ...

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