Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Weitere Baustelle fast geschlossen:
Radhaus v. l. ist so gut wie fertig. Eigentlich könnten jetzt die Kotflügel wieder dran, aber 1. muss der Linke noch inst. gesetzt werden (Blech ist schon da) und 2. muss der Wagen erst vom Drehspieß runter, damit ich Türen und Motorhaube zum "Anpassen" der Spaltmaße montieren kann. das wird noch lustig, da ja der Vorgänger was das angeht schon Einiges vermurkst hat und da schon nix gepasst hat...
Radhaus v. l. ist so gut wie fertig. Eigentlich könnten jetzt die Kotflügel wieder dran, aber 1. muss der Linke noch inst. gesetzt werden (Blech ist schon da) und 2. muss der Wagen erst vom Drehspieß runter, damit ich Türen und Motorhaube zum "Anpassen" der Spaltmaße montieren kann. das wird noch lustig, da ja der Vorgänger was das angeht schon Einiges vermurkst hat und da schon nix gepasst hat...
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Radhaus v. l. soweit fertig gemacht und wieder ein bisschen Bitumen im Innenraum entfernt
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Donnerwetter! Eine schier unendliche Arbeit, weiter viel Erfolg!
Da zweifele ich sehr, ob ich mit dem Zerlegen meines 2800Cs überhaupt anfangen soll!
Viele Grüße und danke fürs Dokumentieren,
Luc
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Vielen Dank! :-)
Naja, nicht jeder E9 sieht so aus wie meiner, das liegt wahrscheinlich daran, dass da schon mal jemand dran war und nicht verfnünftig versiegelt hat nach dem Schweißen. War halt eine 80er-Jahre-"Restauration" aber ich bin froh, dass ich das Auto komplett zerlegt habe. Find ja auch immer noch versteckte Roststellen. Frage mich manchmal allen Ernstes, wie das Auto noch Fahrten mit 160 Km/h und mehr ausgehalten hat ohne zusammenzubrechen...
Schau Dir deinen gut an und rechne zu dem was Du so findest noch mal das gleiche dazu, dann weißte ungefähr was auf Dich zukommen kann. ;-)
Grüssle vom Floh!
Naja, nicht jeder E9 sieht so aus wie meiner, das liegt wahrscheinlich daran, dass da schon mal jemand dran war und nicht verfnünftig versiegelt hat nach dem Schweißen. War halt eine 80er-Jahre-"Restauration" aber ich bin froh, dass ich das Auto komplett zerlegt habe. Find ja auch immer noch versteckte Roststellen. Frage mich manchmal allen Ernstes, wie das Auto noch Fahrten mit 160 Km/h und mehr ausgehalten hat ohne zusammenzubrechen...
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Hat sich wiederceiniges getan in Riffel's Garage.
Da ich leider kein Radhaus auftreiben konnte, weder neu noch gebraucht, musste ich nun selbst zum Blech greifen und habe dabei meine Zwischenprüfung in Blechbearbeitung abgelegt... Ist ja Neuland für mich, aber mit jedem Blech steigern sich die Erfahrungswerte. Das Außenradhaus hat dann auch nur 2 Versuche gebraucht. :)))
Da ich leider kein Radhaus auftreiben konnte, weder neu noch gebraucht, musste ich nun selbst zum Blech greifen und habe dabei meine Zwischenprüfung in Blechbearbeitung abgelegt... Ist ja Neuland für mich, aber mit jedem Blech steigern sich die Erfahrungswerte. Das Außenradhaus hat dann auch nur 2 Versuche gebraucht. :)))
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Das ist der Stand bis gestern. Heute ist mal Pause, morgen geht's dann wieder weiter, sind ja jetzt zum Glück Ferien...
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Die letzten Tage waren produktiv, das Radhaus istr soweit erstmal fertig und das linke Schwellerende ist fast ohne Verzug drin. Vieeeel Zeit gelassen zwischebn den Punkten und jeden mit der Druckluftpistole sofort abgekühlt.
Heute habe ich auch wieder viel geschafft.
Zuerst habe ich alle Kleinbaustellen (vor allem den Übergang vom unteren Frontblech zum rechten Kotflügel, das habe ich schon ewig vor mir hergeschoben) von unten erledigt, damit das Drehgestell wech kann. Dann habe ich im Kofferaum noch ein paar zusätzlich Streben eingesetzt und nu' is' der Drehspieß erstmal ab. Außerdem habe ich schonmal angefangen, den Kofferboden auszubohren und zu zersägen, dabei kam natürlich wieder einiges von der braunen Pest zum Vorschein. Schön war auch zu sehen wie die Bleche teilweise doppellagig zusammengeklebt waren...
Heute habe ich auch wieder viel geschafft.
Zuerst habe ich alle Kleinbaustellen (vor allem den Übergang vom unteren Frontblech zum rechten Kotflügel, das habe ich schon ewig vor mir hergeschoben) von unten erledigt, damit das Drehgestell wech kann. Dann habe ich im Kofferaum noch ein paar zusätzlich Streben eingesetzt und nu' is' der Drehspieß erstmal ab. Außerdem habe ich schonmal angefangen, den Kofferboden auszubohren und zu zersägen, dabei kam natürlich wieder einiges von der braunen Pest zum Vorschein. Schön war auch zu sehen wie die Bleche teilweise doppellagig zusammengeklebt waren...
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
...ein paar zusätzliche Streben, damit er vom Drehspieß runter kann...
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Ging bisschen weiter mit Kleinkrams damit der Kofferboden richtig eingepasst werden kann...
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
So, jetzt können vion mir aus die letzten Blechteile kommen, hoffe morgen ist es soweit...
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Heut' war das Heckblech zum Einpassen dran. Dank des noch stehenden Schloßträgers ging das relativ flux von der Hand. Morgen noch ein paar Feinanpassungen und dann kann eigentlich eingeschweißt werden...
Grüssle vom Floh!
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Hallo,
Respekt, Wahnsinn was bei dir vorwärts geht. An dem Punkt mit dem Hecklblech einpassen war ich letzten Sommer auch ;-). Viel Erfolg weiterhin!
Grüße,
Sebastian
Respekt, Wahnsinn was bei dir vorwärts geht. An dem Punkt mit dem Hecklblech einpassen war ich letzten Sommer auch ;-). Viel Erfolg weiterhin!
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Vielen Dank!
Ja, seit vorgestern ist das Blech auch drin. Zum Einpassen habe ich dann auch noch die Rückleuchten zur Hilfe genommen und wo es ging die Punktschweißzange verwendet. Das ging ganz gut am oberen Rand zum Kofferdeckel und am oberen Rand der Rücklichter der ja mit dem Schloßträger verbunden wird.
Grüssle vom Floh!
Ja, seit vorgestern ist das Blech auch drin. Zum Einpassen habe ich dann auch noch die Rückleuchten zur Hilfe genommen und wo es ging die Punktschweißzange verwendet. Das ging ganz gut am oberen Rand zum Kofferdeckel und am oberen Rand der Rücklichter der ja mit dem Schloßträger verbunden wird.
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Zuletzt geändert von wuddelcrew am Do 15. Apr 2021, 08:25, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Hallo,
alter Schwede. Du hast ja eine Geschwindigkeit drauf. Da bekomme ich ja ein ganz schlechtes Gewissen, weil ich irgendwie gar nicht weiter komme.
Musst du nicht arbeiten?
Gruß
Andi
alter Schwede. Du hast ja eine Geschwindigkeit drauf. Da bekomme ich ja ein ganz schlechtes Gewissen, weil ich irgendwie gar nicht weiter komme.
Musst du nicht arbeiten?
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Ja, bin momentan bis auf Sonntag 4 - 8h in der Werkstatt, habe seit Weihnachten bisschen Gas gegeben, kann irgenwie nicht stillhalten... :-))))
Doch, arbeiten muss ich schon, aber Dank Corona (Homeoffice) fallen bei mir momentan jeden Tag 1,5h Fahrt zur Arbeit und zurück und meine 1,5h (+ 40 Min. Fahrt) Sport am Tag weg. Die Zeit wird dann in den CS investiert. Denke, das ist eine sinnvolle Investition... Ach, und die Restauration ist ja auch Arbeit, da ich die Bilder und Videos momentan auch als Unterrichtsmaterial nutze ;-)
Grüssle vom Floh!
Doch, arbeiten muss ich schon, aber Dank Corona (Homeoffice) fallen bei mir momentan jeden Tag 1,5h Fahrt zur Arbeit und zurück und meine 1,5h (+ 40 Min. Fahrt) Sport am Tag weg. Die Zeit wird dann in den CS investiert. Denke, das ist eine sinnvolle Investition... Ach, und die Restauration ist ja auch Arbeit, da ich die Bilder und Videos momentan auch als Unterrichtsmaterial nutze ;-)
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Und weiter geht's, die Verstrebung im Heck ist entfernt und der Heckdeckel mal probehalber drauf gelegt um zu schauen wie es mit dem Heckblech passt. Sieht für noch nicht verschraubt schon ganz gut aus...
Aktuell bin ich dabei ein Rollgestell zu bauen um das Fzg. auch mal mit dem Anhänger transportieren zu können. Wird auch höhenverstellbar, damit ich bei der Antriebsmontage die Scherenbühne zum drunterheben der gesamten VA nutzen kann.
Aktuell bin ich dabei ein Rollgestell zu bauen um das Fzg. auch mal mit dem Anhänger transportieren zu können. Wird auch höhenverstellbar, damit ich bei der Antriebsmontage die Scherenbühne zum drunterheben der gesamten VA nutzen kann.
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Hallo,
wieder mal klasse!!
Dazu aber mal eine Frage an die Experten. Steht die Kofferraumhaube original nicht ein kleines Bisschen über das Heckblech hinaus?
Gruß
Andi
wieder mal klasse!!
Dazu aber mal eine Frage an die Experten. Steht die Kofferraumhaube original nicht ein kleines Bisschen über das Heckblech hinaus?
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Re: Vorstellung und Youtube Tagebuch 3,0 CS
Das tut sie bestimmt, aber ist ja noch nicht verschraubt und die Dichtung ist auch noch nicht dazwischen. Das schöne Spaltmaß wird leider nicht so bleiben... ;=)
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