E9-Forum (neu) | BMW CS Coupé

Hallo Peter,

ich weiß da hast Du Recht also oft Mageruckeln.
Wenn das Gemisch nicht passt egal ob mager oder fett, bin ich der Meinung, dass es immer nicht richtig funktioniert.

Das ist ja nicht viel Arbeit so für den ersten Schritt.

Bei mir hat es nur sehr selten geruckelt (meistens wenn der Motor kalt war) und wenn ich mehr Sprit beifefügt habe durch deaktivieren Temperaturfühler im Saugrohr, dann wurde es nicht besser.

Viele Grüße
Joachim

Hallo Joachim

Vielen Dank, ich werde das gerne testen.

Eine Verständnisfrage: Das Kalteinspritzventil führt zu fetterem Gemisch, kann das die Ursache des Ruckelns sein? Ich bin davon ausgegangen, dass zu mageres Gemisch zu Ruckeln führt?

Beste Grüsse

Peter

Hallo Peter,

ist das immer so oder nur ab und zu?

So wie es aussieht ist es in der Warmlaufphase.
Beim Starten sprüht das Kalteinspritzventil ein aber nicht lange.... vielleicht sprüht es zu lange z.b. wenn es undicht ist oder der Thermozeitschalter es nicht abstellt.

Ich würde folgenden Versuch machen:
Motor starten und ca. 15 Sekunden warten und dann den Stecker am Kalteinspritzventil abziehen und dann losfahren und schauen ob es immer noch ruckelt.

Stecker kann während dem Motorlauf abgezogen werden.

Dann kannst du das schon Mal ausschließen.

Viele Grüße
Joachim

Liebe Kollegen

Ich weiss, Ruckeln beim csi ist nichts Neues, aber auch nach der Lektüre der entsprechenden Beiträge werde ich nicht schlauer:
In der kalten Jahreszeit springt der 3.0csi problemlos an, läuft zunächst wunderbar. Nach vielleicht 10km beginnt er im Bereich 2000-3000 (höher gehe ich nicht) Umdrehungen ekelhaft zu ruckeln. Beim Beschleunigen verschwindet das Ruckeln.
Ich habe schon angehalten, bei laufendem Motor die Motorhaube geöffnet, reingeschaut; nach ein paar Minuten weitergefahren - das Ruckeln war weg.
Jetzt, in der warmen Jahreszeit, läuft er zu meiner Freude tadellos.

Ich bin dankbar für Tipps, wonach die Werkstatt suchen soll.

Gruss

Peter