Lichtmaschine

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Beitragvon Reinhold » Di 12. Feb 2019, 20:59

Hallo E9 Forumgemeinde,
ich bin auf der Suche nach einer Lichtmaschine für meinen 3.0 CSI Bj. 1975. Meine Originale Lima 0120400771 wurde zerlegt und es fehlt der Rotor Läufer und die Kohlebürsten wo ich nicht weis ob dies schon die Lima mit dem integrierten Regler ist aber diesen könnte man ja nachrüsten.
Aktuell auf dem Markt sind generalüberholte Bosch Lima für ca. 350-390€ zu haben das ich aber nicht ausgeben möchte.
Darum bin ich auf der Suche nach einer Alternative neu ( ATP, Valeo etc. ) wo ich gleich sagen kann dass ich in dem Thema kein Originali bin. Über Infos wäre ich dankbar!
Gibt es denn auch die Möglichkeit von einem anderen BMW die Lima zu benutzen? wenn ja von welchem? Welche Amper Leistung braucht die Lima?
Also ich bin über eure Ratschläge jetzt schon dankbar aber vielleicht hat auch einer noch eine bezahlbare gute gebrauchte oder sogar eine passende neue Lima im Keller zum Verkauf

mit E9-lichsten Grüßen Reinhold
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Re: Lichtmaschine

Beitragvon willies13 » Mi 13. Feb 2019, 08:20

Hallo Reinhold,
die Lima hat gemäß Bosch Classic 55A.
Bei e..Kleinanzeigen gibt es 2 gebrauchte; eine nur mit 45 A.

Für Teile (Schleifring, Kohlen, Lager) habe ich so 40€ spendiert.
Grüsse; Willy
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Re: Lichtmaschine

Beitragvon andilin » Mi 13. Feb 2019, 09:11

Deine Lima ist für externen Regler.

Hier gibt es Teile dafür:
https://www.woodauto.com/bom/BOMToPDF/32648

Ich bin mir aber sicher, dass hier bestimmt einer eine Lima für dich hat.

Gruß
Andi
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Re: Lichtmaschine

Beitragvon Tom 3.0CS » Do 14. Feb 2019, 14:23

Ich biete bei eBay eine neue an, laut ETK generalüberholt, aber ich denke das ist ein Neuteil.
Ist eine 12311277248 mit 55A und sollte laut ETK bei allen E9 passen.

Grüße
Tom
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Re: Lichtmaschine

Beitragvon Reinhold » Fr 15. Feb 2019, 15:22

Hallo Tom,
danke für die Info, ist die Lima bereits mit integriertem Regeler oder ohne?
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Re: Lichtmaschine

Beitragvon andilin » Fr 15. Feb 2019, 16:34

Hallo, du kannst auch am Regler im Motorraum mit dem gelben Klebeband sehen, dass du einen externen Regler hat. Hast du das Teil nicht im Motorraum links, hast du einen internen Regler.
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