Marktbeobachtungen

Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon Adi » Mo 21. Jan 2019, 09:27

Hallo Robi,

Du brauchst nur etwas weiter oben die Beiträge zu diesem Thema auf dieser Seite hier zu lesen, da hatten wir das ansatzweise schon mal (zuletzt im August).
Ob der 2,5er nun tatsächlich die Hälfte (eines CSi) "wert" ist kann ja jeder für sich selbst entscheiden, Ich kenne z.B. jemanden, dem ist sein 2,5er mindestens so viel wert, eher mehr, gell Christoph? Auch objektiv oder rein technisch lässt sich die Differenz nicht eindeutig erklären, so weit liegen die Autos technisch ja nun wirklich nicht auseinander.
Einfach ausgedrückt liegt es an der allgemeinen Nachfrage, hier funktioniert die Marktwirtschaft eben noch ungefiltert. Ein CSi hat mehr Leistung und mehr Ausstattung, er war das Spitzenmodell (wenn man den CSL mal außen vor läßt) und der 2,5er ben das "Sparmodell". Und wenn man schon so ein Auto kaufen will dann doch bitte das beste, was man kriegen kann (und vielleicht auch das, was am meisten Wertstabilität hat).
Man sieht, es ist auch eine Frage des Images. Und der Fahrleistungen, auf die man nun auch wieder viel oder weniger Wert legen kann. Natürlich kann auch ein 2,5er im Vergleich zu schwächeren Autos ganz gut abgehen, und man kann im Bedarfsfall auch seine Leistung noch ganz gut steigern. Insofern kann ein guter 2,5er sogar die bessere Wahl gegenüber einem schlechtern CSi sein. Wenn einem das berühmte Image egal ist... aber Gutachter und Versicherungen gehen meist stur danach, als was bzw. als welches Modell so ein E9 ausgeliefert wurde und danach legen sie den (Markt- oder Wiederbrschaffungs-)Wert fest. Es ist sogar so, dass leistungssteigernde Umbauten, und wenn sie noch so professionell gemacht sind und teuer waren, den Wert eines E9 eher mindern als steigern. Eigentlich paradox, aber so will es der Markt offenbar. Alles eine Frage der Nachfrage, und da stehen möglichst unberührte ORIGINALE eben ganz weit oben, ob man das persönlich gut findet oder nicht.

Grüße, Adi
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon robi64 » Mo 21. Jan 2019, 11:19

Hallo Adi
Alles richtig so, stimmt schon. Ich hätte nur gedacht, dass die geringe
Stückzahl das eher aufheben würde aber du hast schon recht, der
Markt macht den Preis.
LG Robi
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon Christoph, Bonn » Di 22. Jan 2019, 08:31

Hallo Adi,
besser hätte ich es nicht ausdrücken können...
lg
Christoph

Übrigens, für die Hälfte eines (laut Motor Klassik) top 2.5 CS gibt es schon wieder einen top 3.0 CS Scheunenfund:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-216-1694
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon kiefer » Di 22. Jan 2019, 11:50

Christoph, Bonn hat geschrieben:....
Übrigens, für die Hälfte eines (laut Motor Klassik) top 2.5 CS gibt es schon wieder einen top 3.0 CS Scheunenfund:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-216-1694


... welcher eine Einspritzanlage verbaut hat :-)
Gruß
Stefan
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon Tommy75 » Di 22. Jan 2019, 22:29

Hallo, wer kennt Details zu dieser (dezenten) Verbreiterung entlang des Schwellers und Seitenblech hinten unten?
damaliger Hersteller, ggf. Bezugsquelle, usw.
Vielen Dank! Gruß Thomas
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon andilin » Mi 23. Jan 2019, 12:10

Die müsste von Kamei und Zender sein und ist sicher nicht für den E9 gewesen. Die hinteren Ecken (Zender) hatte ich früher mal an einem E21.

Gruß
Andi
https://www.bing.com/images/search?view ... ist=0&vt=0
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon kiefer » Mi 23. Jan 2019, 15:57

Hi,
ich hatte mal einen Schlachter erworben, bei dem waren optisch ziemlich identische Seitenschweller vom e24 verbaut gewesen (laut damaliger Nummer), die ebenfalls in den Radlauf übergingen... war glaube ich Kamei oder halt einer der damaligen 80er Jahre Größen, in jedem Fall entsorgungswürdig.
Halt Geschmackssache.
@Wolfgang B aus der Nähe von F, falls Du hier mitliest, die "rote Rennsau" aus der Nähe von Darmstadt, die wir zusammen angeschaut hatten und welche Du dann mit einem Loch im Mitteltunnel und abgerissener Getriebetraverse nach hause gefahren hast vor geschätzten 12-14 Jahren, hatte auch genau solche Seitenschweller. Hast Du das Auto noch, oder weisst Du noch was über den Hersteller der Schweller?
Gruß,
Stefan
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon NFK » Do 24. Jan 2019, 01:48

Bin gespannt, wie weit der hier noch hoch geht, jetzt schon bei 75.000 US$. Laeuft ja noch vier Tag
Sehr schoene Farbkombi.
Bin ja gerade in den USA, da sollte ich fast vorbei schaun ;-)

Gruss,
Nik

https://bringatrailer.com/listing/1972-bmw-3-0csi-5/
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon Knippivorst » Mo 28. Jan 2019, 14:57

Hallo,

klar ist der CSL als Leichtbau für die damalige Motorsporthomologation sehr selten, begehrt und wertvoll. Aber diese Preisregion ist mir neu.

http://www.dasparking.de/gebrauchtwagen ... JUSQW.html

Gruß
Michael
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon retx0596 » Mo 11. Feb 2019, 14:48

Hallo,

habe ein Schnäppchen gefunden bei Kleinanzeigen, nur leider ohne Papiere.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 7-216-8760

Weiß zufällig jemand wie schwierig es ist neue Papiere zu bekommen, reicht ein Kaufvertrag mit dem aktuellen Besitzer oder wird eine Eidesstattliche Versicherung des zuletzt eingetragenen Halters benötigt.?
Ist ja schon etwas riskant, wenn man Restauriert und dann kein neuen Brief bekommt.
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon andilin » Mo 11. Feb 2019, 16:43

Schnäppchen????? Na denn.

Da das leider von Bundesland zu Bundesland verschieden ist, solltest du dich mit der Zulassungsstelle in Verbindung setzen. Und lass es dir am besten schriftlich geben, damit sie bei der Zulassung nicht plötzlich noch neue Ideen haben.
Gruß
Andi
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon Reiman » Di 12. Feb 2019, 08:37

Hallo zusammen,

ich habe vor knapp 4 Jahren einen CSi erworben, der 1997 aus der Schweiz geholt wurde und nur mit roten Nr. fuhr.
Kein Brief kein nix ...
Hier in NRW waren die sogar so nett, dass die in der Schweiz angefragt haben, ob das Fahrzeug dort bekannt ist.
Die Schweizer bestätigten, dass das Fahrzeug 1997 abgemeldet wurde und sonst keine weiteren Einträge vorhanden sind.
Damit war der Weg für mich frei, Vollabnahme beim TÜV und dann gab's den Brief.

Ähnlich verhielt es sich mit einem Audi, den ich aus Belgien geholt habe.
Der allerdings hatte einen belgischen Brief, war aber auch kein Problem deutsche Papiere zu bekommen.

VG
Freddie
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon chhagemeyer » So 17. Feb 2019, 18:26

Hallo zusammen,

dieser Artikel zum Thema Wertentwicklung fiel mir gerade in die Hände.

6A9D6E0C-400D-4AAA-A1D4-7B5EAE2B5E41.jpeg
6A9D6E0C-400D-4AAA-A1D4-7B5EAE2B5E41.jpeg (83.51 KiB) 794-mal betrachtet


Viele Grüße aus dem Taunus
Christian
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon Haggi » Do 21. Mär 2019, 19:30

Moinsen,
habe gerade bei Spiegel.de gelesen das der E9 den höchsten Wertzuwachs hat mit über 46 %
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/oldt ... 53618.html
Wenn das weiter so geht, müssen wir unser Coupe im Tresor Parken.

Gruß Jörg
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon Christoph, Bonn » Do 21. Mär 2019, 20:27

...die haben die Vergaser Stückzahl genommen, 578 wäre richtig gewesen
und den Artikel von der Auto Bild Classic kopiert !(2 Beiträge höher).

schlecht recherchiert, aber Hauptsache mitreden !
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon knurx5000 » Do 21. Mär 2019, 22:47

Hallo zusammen,

die Stückzahl wird kaum stimmen. Es sind weder importierte Autos (mein E9 aus der Schweiz hat nach Einzelabnahme die Schlüsselnummer 000) noch abgemeldete
Autos berücksichtigt.
Es wird also mehr E9 geben, eine Massenerscheinung wird's sicher nicht.
Vielleicht ist der Wertzuwachs für BMW ja Ansporn, Ersatzteile neu aufzulegen.

Gruß

Michael
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon Christoph, Bonn » Mo 1. Apr 2019, 13:04

Hallo Freunde,
auf der Retro Cologne (Nov-2018) wurde der Blender 3.0 CS taiga von einem Auktionhaus für 50k angeboten und nicht verkauft.
Gleiches Coupe jedoch auf der Retro in Stuttgart (3-2019) für 53k verkauft.

Leider hat der Höchstbieter den Undercovereinsatz in Köln nicht gesehen:
(der ungefähr die Meinung des Standpersonals vom Club in K und S entspricht)

https://www.tvnow.de/shows/auto-mobil-1 ... 19-1525129
Kapitel 2 ab 2:25

vG
Christoph
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon retx0596 » So 7. Apr 2019, 07:40

Hallo, habe eine Frage an die Experten zu diesem Angebot.
Mir gefällt die Farbkombination, bin mir aber nicht sicher, ob der Motor original ist, weil der Öl-Einfüllstutzen auf dem Ventildeckel an der hinteren Stelle ist. Das hab ich bis jetzt noch bei keinem 2800er Motor gesehen. Weiß jemand ob das eine Zeitlang so verbaut wurde.?

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-bmw-e9-2800cs-knezmost/266098978.html?action=homeRviReco
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon willies13 » So 7. Apr 2019, 08:59

Hallo,
die einfache und sichere Methode ist, den Händler nach der Motornummer zu fragen.
Ein gute Ortsbeschreibung gab es erst vor Tagen vorn Gerhard.
Und wenn Motorblocknummer und Fahrgestellnummer gleich sind, dann ist es zumindest der orignale Block.

Nehme an, dass Du schon weisst, dass das eine Komplettretauration, insbesondere der Karosserie, gibt ?

Ich würde wahrscheinlich initial mehr investieren.....sonst gibst Du noch mehr Geld/Zeit aus.

Grüsse; Willy
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon andilin » So 7. Apr 2019, 09:04

Bei den US 2800er habe ich das schon öfter gesehen. Wenn ich mir das Bild mit der Kennzeichenleuchte so angucke, könnte das ein US-CS sein. Im übrigen finde ich den Zustand (siehe Federdome vorn) alles andere als gut.

Suche dir lieber was besseres. Das Teil wird dich in den finanziellen Ruin treiben. Ich schreibe aus eigener Erfahrung :-(.
Gruß
Andi
Zuletzt geändert von andilin am So 7. Apr 2019, 11:33, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Marktbeobachtungen

Beitragvon Gerhard » So 7. Apr 2019, 11:20

Hallo retx0596

Du hast jetzt schon 3 Beiträge geschrieben, aber wir wissen immer noch nicht, wie wir dich ansprechen sollen.....

Bei diesem sehr frühen Modell gab es mit Sicherheit noch keinen Ventildeckel mit dem großen BMW Emblem bzw. mit dem Einfülldeckel hinten. Wann und bei welchem Modell diese verbaut waren, kannst du eher im E23, E24 oder E28 Forum erfragen.

Ebenfalls ganz sicher sind diese Sitze nicht original von diesem frühen Modell, denke das sind welche vom 73er Modell.

Die Blinkergläser und der hintere Nummernschildhalter lassen mich vermuten, dass es sich um eine Italien-Ausführung handeln könnte. Dafür hat er aber eigentlich viel zu viel Rost.

Willst du dir ernsthaft für so viel Geld so viel Arbeit einkaufen?

Gruß Gerhard
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