E9-Forum | BMW CS Coupé

Hallo,
via Forensuche wurde ich leider nicht wirklich fündig.
Es geht um einen 72er CSA.
Mein Zündschloss hakt derzeit. Wie der Zündanlassschalter abgeht ist klar (Madenschraube). Trotzdem kann ich das Zündschloss nicht ziehen (Abrissschraube und deren Bügel am Schloss habe ich gelöst). Geht der eigentliche Schließzylinder analog e28/e30 raus, d.h. Zündschlüssel in Pos1 und dann mit einem mini Dorn irgendwo reindrücken? Oder gibt es einen anderen Trick?
Gruß & danke,
Stefan

N'Abend ...

dass da noch keiner geantwortet hat ...

Normal muss man die obere Lenksäulenverkleidung noch lösen (deswegen sind da nochmal 4 Abreissschrauben dran). Erst dann kann man die vom Mantelrohr soweit abheben, dass das Schloss rausgeht. U.U. muss man auch die Klemmung hinten (bzw vorn, also in Richtung Pedale) noch lockern.

Gruss
Tom

Hallo Tom,
habe Deine Antwort eben erst gesehen, sorry.
Vielen Dank für Deine Info.
Ja, das mit den Abrissschrauben hatte mir Gerhard schonmal vorab verraten. Gestern abend bin ich dann endlich mal dazu gekommen, das Ganze auszuprobieren an einer der Lenksäulen ausm Fundus. Meine Herrn, wer denkt sich denn sowas aus . 2 Abrissschrauben hätten es auch getan, und das idealerweise noch etwas benutzerfreundlich positioniert ;-). Da kommen in jedem Fall nun normale Schrauben rein.
Naja, habe jetzt mal eine kpl Einheit (Zündschloss und Zündanlassschalter) ausgebaut und gehe demnächst mal ans Werk. Werde dann alles bebildern und hier im Forum einstellen, falls mal jemand in der selben Situation sein sollte.
Gruß,
Stefan

Hallo Jungs,
damit auch der interessierte Mitleser sich das vorstellen kann:

Mit den abgerissenen Abreiß-Schrauben
Mit neuen Imbus-Schrauben

lg
Chrissi

Moin Chrissi,
Deine VIN beginnt zweifelsfrei mit einer 4 :-). Meine Lenksäule sieht etwas anders aus.
Weisst Du noch, welches Schraubenmaß Du gekauft hattest?
Gruß & danke,
Stefan

...richtig, die untere ist die verstellbare Lenksäule nach FL
(das sind 2 verschieden, die obere war zum üben von einem "Automaten")
ich kann es Dir leider nicht sagen, das ist schon 16 Jahre her :-)
Musst Du mal die Tiefe und die Materialstärke messen....

lg
Chrissi

Hi,
nachdem ich mir nun die passenden M6x14 Schrauben besorgt hatte, fand ich heute mal die Zeit, am e9 nach der Ursache zu schauen. Hatte auch einen Zündanlassschalter und ein 72er Schloss mit Schlüssel bereit gelegt... und siehe da: Ursache für mein Problem war, dass sich die Madenschraube am Zündanlassschalter gelöst hatte (ansich unmöglich... war aber so) und dieser dadurch verkantet war. Die Madenschraube schaute 3-5mm raus. Schalter wieder positioniert, Madenschraube rein, alles schick.
Gruß,
Stefan

Sorry das ich das Hier nochmals aufgreife
aber bei mir ist wohl auch etwas im argen mit dem Zündschloss.
der Zündanlasschalter funktioniert bei Betätigung mit dem Schraubendreher
aber sobald ich das zusammen gebaut habe und mit mit der Madenschraube anziehe funktioniert das starten nicht mehr erst wenn ich den Zündanlsschalter etwas ich sagen jetzt mal hinein drücke ( es kommt mir so vor wie wenn beim drehen des Zündschlüssels das letzte stück 1mm oder so nicht mehr dreht ?
daher wollte ich mir jetzt das Zündschloss ansehen, jetzt meine frage wie löse ich denn diese Abrisschrauben ?
sind das die auf den Bildern ?
Gruß Thomas

Hi,
wie verhält sich denn Dein Zündschloss, wenn Du den Zündanlassschalter abgebaut hast? Dreht sich das dann frei?
Und ja, die Lenksäule muss abgesenkt werden zum Ausbau des Zündschlosses, und die eine Schraube, welche den im Bild gezeigten Bügel am Schloss hält, es sind mehrere Abrissschrauben.
Gruß,
Stefan

Hallo Thomas,

diese Abrissschrauben habe ich mit einem kleinen Meißel / Schlitzschraubendreher
und einem Hammer gelöst. Meißel schräg ansetzen, so dass die Energie des Schlages außen
am Rand der Schraube ankommt und nicht zum Mittelpunkt zeigt. Man kann so diese Schraube
Schlag für Schlag "aufdrehen". Vielleicht gibt es auch noch eine elegantere Art die Dinger zu öffnen.
Spezialwerkzeug glaube ich nicht. Nicht zu fest beginnen.

Viele Grüße
Tim

...oder mit dem "Dremel" eine Schlitz für den Schraubendreher schneiden,
....oder ein 3mm Loch in den Schraubekopf bohren und dort einen Kreuzschraubendreher hinein schlagen....

Servus Zusammen,

habe das Zündschloss heute auch ausgebaut. In der Original Anleitung steht das nach lösen der einen Abreißschraube man mit dem Lenkrad nach Links und Rechts wackeln soll. Schlüssel auf Position 1. Dann ziehen und es geht sehr gut raus.

Leider ist mein Anlassschalter hinüber. Brauche Ersatz :-(

VG

HP

Hallo Herr Bauer
Ich habe Dir eine PN geschickt
Viele Grüße
Fr. Schumacher