E9-Forum | BMW CS Coupé

peterneuner

hallo Michael, ich bin auch recht groß gewachsen und sitze nicht gern zu nahe am Lenkrad. Ich bin auf RECARO Sportsitz umgestiegen und habe mir im Fachbetrieb aus 3 mm VA Adapterbleche zwischen Sitzkörper und Sitzschiene anfertigen lassen,und so die Befestigungslöcher gebohrt,daß die Sitzschiene tro...

peterneuner

hi Thomas,

was machen Deine beiden Vergaser? Muß der Weihnachtsmann noch was dazu erledigen?
Laß mal von Dir hören
Gruß
Peter

peterneuner

hallo,
probier doch mal die Pumpe und den Druckregler vom E24 (sechser) die sind aufeinander abgestimmt und die sind auch preislich vertretbar
Gruß
Peter

peterneuner

hallo Ivo, den Hinweis vom Mittellager der Kardanwelle würde ich an deiner Stelle mal ernsthaft prüfen.Du weißt sicher,daß das reine Lager in eine Gummimembrane eingegossen ist,welche bei Lastwechsel einen Bewegungsstoß aushalten muß.Nach langenm Nutzungsjahren reißt schon mal die Membran auf und da...

peterneuner

hallo Tom, der CO Gehalt wird im LL auch bei angehobener Temperatur gemessen.In diesem Fall (zB. 68 oC) sind einwandfrei arbeitende Thermostartventile schon lange offen und es wird somit ein niedrigerer Wert gemessen. Ich war bei meinem Fahrzeug beim messen nicht dabei.Aber ich vermute fast,daß der ...

peterneuner

guten Abend Thomas, Dein einer Vergaser sieht nach langer Gebrauchszeit wirklich nicht gut aus.Ich empfehle Dir,die Teile so nicht wieder zusammenzubauen.Vor allem mußt Du peinlich saubere Dichtflächen herstellen,weil sonst Undichtigkeiten im Betrieb auftreten können.Den zweiten Vergaser solltest Du...

peterneuner

hallo Thomas,
soweit ich mich erinnere, ist normalerweise dieses Loch immer zu.
Dichtung defekt ? Riß irgendwo ? DEckelschrauben lose?
Gruß von Peter

peterneuner

hallo Tom,
vielleicht wollte mir die Werkstatt endlich mal was gutes tun.............
Motor hat tadellosen ruhigen Lauf.
Ich war aber selber überrascht asls ich das auf meinem Protokoll las.
Gruß Peter

peterneuner

hallo Peter, das Thermostartventil wurde von 1972 bis Mitte/Ende1976 verbaut.Sowohl am 3,0CS wie auch 2,5CS. Danach kam die letzte Periode mit dem TN-Starter. Es sitzt seitlich außen oben am 2.Teil des Vergasers und hat die Aufgabe beim Kaltstart kurzzeitig eine Anreicherung über den 2.Stufenteil im...

peterneuner

hallo Gerhard, Starter ohne elektr. Beheizung aber mit WW-Beheizung waren nur kurzzeitig ganz am Anfang der ZENITH-INAT 35/40 Serie Ende der 60er zu finden,danach kam die bekannte Serie mit den 2 Beheizungen. Außerdem hatte noch der Peugeot 504 GL gemäß PIERBURG Kennblatt nicht-elektrisch beheizte S...

peterneuner

hallo Fridolin, mir ist noch aufgefallen,dass du schreibst,deine Vergaser wären vom 2500 er stattfür deinen 2800er.Dem mußt du nachgehen,weil sich beide Systeme an den Vergasern in der Bestückung unterscheiden. Es könnte auch sein,daß es Vergaser aus späterer Zeit um Größe 32/40 handelt,die Mitte de...

peterneuner

hallo Fridolin, die beiden Vergaser müssen an der II.Sufenklappe 100% gleiche Verhältnisse aufweisen.Das ist extrem wichtig. Wenn Du die beiden Zugstangen gleich eingestellt hast ist das am Anfang schon ok. und gut. Das von Dir beobachtete leichte Spiel beim drücken auf den Hebel ist normal und komm...

peterneuner

hallo Fridolin, jetzt hast Du Fotos der Vergaser auf meinen Wunsch eingestellt. Sie machen äußerlich einen wirklich guten und sachgemäß überholten Eindruck. Jetzt erkennt man,daß Du zwei Vergaser der ganz alten Generation der Zenith-Inat 35/40 eingebaut hast. Gleicher Vergasertyp wurde bei DB,Opel u...

peterneuner

hallo Fridolin, unqualifizierte Ferndiagnose ist wie schon o. erwähnt,nicht zielführend. Ich möchte aber aufgrund meiner Erfahrung mit gleichem Fehler vor etlicher Zeit auf Deine Vergaser zeigen. Eine Synchronisation allein kann nur ein einzelnes positives Kriterium sein. Von den ZENITH INAT 35-40 g...

peterneuner

hallo,
alte Teile aufarbeiten ist möglich und V I E L billiger.
Vorschlag : kaufe vom Ledersattler eine dünne Reparaturmatte die auch bei Sitzlöchern zusammen mit Lederkleber von hinten aufgebracht wird.
Gruß
Peter

peterneuner

hallo,
also Tommy ,wenn du den 2000CS meinst,der oft fälschlich unter E9 genannt wird,so hat dieser an
4 Positionen Schmiernippel.
Gruß
Peter

peterneuner

danke für Eure Auskünfte.Jetzt weiß ich,daß auf jeder Seite ein Schaumstoffklotz liegt.

Trotzdem wäre ich interessiert zu hören,warum an dem Pedalerieblech der Innenseite verschiedene Halter
für .... was ? ... sind
mfg
Peter

peterneuner

hallo,
die von Gisbert gezeigten Matten sind m.E von zwei verschiedenen Typen.
Die Onpira Matte ohne Aussparung ist vom 2000CS ,der hatte serienmäßig das Ersatzteilfach nicht.
Das obere Foto dementsprechend vom 3,0CS E9.
Stimmts ?
Gruß von Peter

peterneuner

danke Gerhard,danke Christoph, mein 2,5er ist von 5.75, es ergeben sich folgende Fragen: 1) Gerhard spricht von Karton.Was meinst du damit ?Wo soll der sitzen ? Warum hat die Pedalerie verschiedene Halter an denen mal Abdeckungen dran waren ? 2) Christoph spricht von links und rechts.Meinst du Fahre...

peterneuner

hallo, mein Auto war gerade zur Reparatur des Bodenblechs und der Schweller auf der Fahrerseite. Alles gut gelungen. Jetzt meine Frage: ich bin der Meinung,daß unter dem Teppich und der Bodenabdeckung vorn im Bereich der Pedalerie ein oder zwei "Raumausfüller" aus Styroporklötzen vorher wa...

peterneuner

hallo Christian, ich tippe auf ein Vergaserproblem. Wenn deine Zenith-INAT je ein elektr. Thermostartventil haben,nicht zu verwechseln mit dem Startventil,so ist dessen Funktion beim Kaltstart u.a. die Motordrehzahl beim kalten Gangeinlegen (Automatic) auf gleicher Höhe zu halten. Nach Erwärmung der...

peterneuner

hallo Gerhard, ich bin erst heute auf Deine Antwort gestoßen. betr.Vergaser ZENITH-INAT 35/42 Also ganze Vergaser habe ich auch noch viele zum E9 , auch für Opel und Mercedes,die auch INAT 35/42 verwendet haben. Mich interessieren nur die sog. "Elektrostartventile" mit Inhalt. Davon kannst...

peterneuner

hallo,
neuerdings heult das Diff.schon bei stärkerem Gegenwind und 130 kmh.
Gefällt mir garnicht wegen des Geräusches.
Was soll ich jetzt tun ? Wäre eine Neulagerung der Eingangswelle hilfreich ?
Ich würde mich über wohlmeinende Ratschläge freuen
Gruß von Peter

peterneuner

hallo Norbert, ich suche für die INAT Ausführungen ELEKTROSTARTVENTIL (der Ausführung Lufteintritt von außen oder Lufteintritt von innen ) die Gehäuse mit den Heizkörpern und dem zugehörigen Schnüffelventil. Hast du evtl. etwas übrig zum anbieten? Und wenn es nur die auswechselbaren Schnüffelventil ...

peterneuner

Hi Christian,
danke !
Ich hatte von diesem Thread nur die ersten2 gelesen,danach nicht weiter nachgeschaut.
Toll,daß man in unserem Forum wirklich gute Beratung findet.
Einen schönen Sonnen-Sonntag
wünscht Peter

peterneuner

hallo , ich las irgendwo hier was von unterschiedlichen Ölmeßstäben mit unterschiedlichen Längen ,und Griff in rot oder gelb. Mein Griff am Ölmeßstab ist gelb,aber ich weiß,daß ich diese Farbe vor längerer Zeit selbst aufgebracht habe,weil der Griff dreckig und farblos war.Er hätte theoretisch frühe...

peterneuner

hallo,liebe Freunde, hier ein kleiner Hinweis zu einem versteckten Fehler bei Bremserneuerungen : Ich hatte an der VA kompletten Wechsel der Bremssättel mit neuen Scheiben und einem neuen HBZ in der Werkstatt vornehmen lassen. Nach kurzer Zeit gingen beidseitig die Bremsen fest.Trotz mehrmaliger Rek...

peterneuner

hallo,
schönen Sonntag an alle,

mein Wunsch ist einen gut lesbaren elektr.Schaltplan für meinen 2,5CS Bj.75 zu finden.
Nicht so wie manche Quellen mit verwischten Bezeichnungen.
Evtl. könnte mir jemand ein scan vom orig.Bedienerhandbuch machen ?
Grüße
von Peter

peterneuner

hallo Gero,
mein 635 CSi er hat für die elektr.Antenne einen sep.Schalter zum ausfahren,weil das Radio dafür keinen Ausgang hat.Insofern wirst Du am E9 sowas auch benötigen.
mfg
Peter

peterneuner

hallo,
verstehe deine Frage nicht so recht: was stimmt denn nicht ? Die Anschlüsse auf den Fotos vom Stecker sehen ganz ok aus ???
Normal ist: 3 Eingänge (GN/BL , BL/WS , SW/WS ) und 2 Ausgänge (BL , SW ) Richtung Motor.
Gruß
peter

peterneuner

kannst mich mal anrufen.Habe einen 2,5 CS,2000CS und div. E24.Bin allerdings oft auf dem Lande,wo auch die
Fahrzeuge stehen.PLZ 19348
Gruß
von Peter
01715206122

peterneuner

hi,
ich habe vor Jahresfrist mein Wasserthermostat gewechselt wegen derselben Beobachtung.Altes Teil Aufdruck 75 Grad.
Neues Teil Aufdruck 82 Grad und jetzt steht der Zeiger ganz genau in waag.Position.
Beste Grüße
Peter

peterneuner

hallo Thorsten,wenn Du willst,kann ich Dir helfen. schreib mir mal die Nummern von den beiden Blech-Fähnchen am Vergaseroberteil auf,somit kann ich Dir mitteilen, ob Du zum 3,0CS die richtigen Vergaser eingebaut hast.Wenn ein früherer Besitzer Motoränderungen ohne Vergaseränderungen vorgenommen hat,...

peterneuner

hallo Gerhard, die Vorspannung am Mittellager ist mir vom E24 bekannt. Die BMW Werkstatt jetzt am E9 hat mir auf extra Rückfrage mitgeteilt,daß sie das Mittellager OHNE Vorspannung montiert haben. Kann das die Ursache der Brummgeräusche ab 80 kmh sein ? Ich hatte die Nachkontrolle der Zentrierung ve...

peterneuner

hi, habe ein know-how Problem an der Hardyscheibe. An meinem 2,5CS /74 wurde diese Scheibe (vorsorglich) gewechselt,weil das Mittellager defekt war. Jetzt habe ich Brummen ab 80 kmh und Vibrationen im örtlichen Bereich der Hardyscheibe. Vorher war das alles geräuschlos. Meine Werkstatt tut ahnungslo...

peterneuner

hallo, ich kann in den mir vorliegenden E-Schaltplänen vom E9 keine Erklärung für diese grün leuchtende Lampe finden. Es haben auch nicht alle E9 Cockpits diese separate Leuchte,schon garnicht die vom 2000CS,für den ich jetzt gerade überlege den Cockpitrahmen zu wechseln. Man könnte sehr schön z.B. ...

peterneuner

hi, dies ist mein erstes posting in diesem Forum.Ich hoffe auf gute Kontakte. Ich bin schon ein etwas älteres Semester und fahre mit viel Spaß seit 1986 und in Folge E24 628CSi/635CSi so etwa 8 am Stück und bin erst 2012 auf meinen 1975er fjordblauen 2,5CS gestoßen.Selbiges Auto ist auch schon mal v...

E9-Forum | BMW CS Coupé

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