E9-Forum | BMW CS Coupé

Hallo Rund 50 E9 Coupes trafen sich am Wochenende im Olympiapark München bei strahlendem Sonnenschein. Vielen Dank an BMW für die Einladung und Organisation, die netten Ordner haben fast alles möglich gemacht. Etwas schade war, dass der Coupe-Club auf 2 verschiedene Blöcke verteilt wurde. Mit dem ho...

Hallo Wir haben ja schon öfter über die Motorblock-Gussnummern gesprochen. Der 2,8er hat die Endnummer 061, der 3,0 die Endnummer 446. Nun möchte ein Bekannter einen Block neu aufbauen, aber es ist kein ungebohrter 3,0 Block zur Hand. Hat schon mal jemand einen 2,8er Block auf 3,0 aufbohren lassen. ...

Hallo Tommy

Der Unterschied ist, ob die Servolenkungspumpe von der Wasserpumpe oder von der Kurbelwelle angetrieben wird. Dementsprechend muss der Lüfterflügel eine andere Einpresstiefe haben, sonst würde er an der Riemenscheibe anstoßen.

Gruß Gerhard

Hallo Tommy

Also unter deine Servohalterung kommt noch der Lichtmaschinenhalter. Der ist ca 1cm dick.

Dein Klimahalter sieht komisch aus, irgend etwas stimmt da nicht, der sollte immer ohne Anpassung passen.

Gruß Gerhard

Hallo Stefan

Da hast du schon richtig gehört, die rote Ranzkarre soll 8900 Euro kosten, der 2,5 CS ging für 15.000 Euro übern Tisch.

Gruß Gerhard

Hallo Jürgen

Meine Meinung: Auf jeden Fall die originale Farbe. Und gerade bei baikal sowieso, die gefällt mir persönlich sehr gut! Aber Farben sind immer Geschmacksache.

Gruß Gerhard

Hallo Ich habe einige von den 3 teiligen Öl- und Luftfilter-Wechselaufkleber bekommen. Deshalb möchte ich ab sofort ein Herbstangebot machen, solange der Vorrat reicht alle 10 Aufkleber zusammen für 25 Euro inkl. Porto (auch weltweit) Die Farbaufkleber sind noch alle vorhanden, polaris, fjord und ch...

Hallo Definitv gab es diese Farbe niemals in einem E9 Kofferraum. Es sind einfach schlechte Nachfertigungen, die weder in Material noch in Farbe dem Original entsprechen. Vor einigen Jahren hab ich auch schon mal von den Nachfertigungen gekauft, aber da waren sie noch aus einer Art Moosgummi, die ab...

Hallo Tommy Richtig ist nur eine Dichtung! Und um deine letzte Frage nicht ohne Antwort stehen zu lassen ( ich hatte dir diese ja bereits per Email beantwortet) Nockenwellenkennzeichnung: 1 ist 260 Grad (2,5 Liter) 2 ist 264 Grad (2,8 Liter) 3 ist 272 Grad ( 2,8, 3,0 Vergaser und Einspritzer und 3,3...

Hallo Schreibt doch den Ingo wegen Bestellungen direkt an, sonst wird der Thread zu sehr verwässert.... Ich hab jetzt auch die "Kleber" rausgesucht und festgestellt, dass es sich um negativ-Kleber handelt, also um Folien die auf das rote Gehäuse geklebt werden, dann schwarz lackiert wird u...

Hallo Tommy Du brauchst dein altes Gehäuse nicht zu schicken, habe noch die beiden Aufkleber als Neuteil, von dem Anbieter aus den USA. Dein altes Gehäuse ist ja nicht wirklich in gutem Zustand:-( Bestimmt hab ich auch noch ein neues Gehäuse irgend wo, ich mach das dann mit Ingo per Email aus. Gruß ...

Hallo Hubi

Da kann ich dir gerne helfen. Die Dichtungen werden vorne auf die Einspritzdüsen nur aufgeschoben. Durch Alterung werden die schon mal hart, rissig und undicht. Ich hab noch einige Sätze hier, schreibe dir dazu ein separates Email

Gruß Gerhard

Hallo Ist denn der onpira der Hersteller oder ist das nur ein "Zwischenhändler" von classic-carpets.nl http://www.e9-forum.de/viewtopic.php?f=2&t=26121&p=29272&hilit=teppich#p29272 der hier im Forum vor einiger Zeit die "gleichen" angeboten hat. Die Qualtiät von dem H...

Halloi Tommy Das BMW Logo war auf allen Ölfiltergehäusen serienmäßig drauf. Auf der Rückseite war auch noch immer der Purulator-Aufkleber. In den USA hat die mal einer nachgefertigt, hab damals auch einen Satz für mich bestellt, würde mal sagen perfekte Arbeit! Hab allerdings keine Kontaktdaten mehr...

Hallo Keshav Hat dein Coupe hinten feststehende Scheiben oder elektrische Fensterheber? Wenn er feststehende Scheiben hat, sollte ja deine Armlehne hinten kein Loch für den Fensterheberschalter haben. Ich kann gerne mal nachsehen, habe noch mehrere hintere Armlehnen ab 74, sicher welche in blau, kan...

Hallo Stefan

Ganz ehrlich,,,, ich hatte mich schon die ganze Zeit gefragt wo du bist :-)
Jetzt fehlt nur noch Wolfgang, dann wäre die alte Dummschwätzer-Truppe wieder komplett :-))

Gruß Gerhard

Hallo 2 Löcher sind auf dem anghängten Bild gut zu sehen. Ca- 5 cm oberhalb des Bodenbleches. Insgesamt gibt es 5 Stück, alle auf gleicher Höhe. Also wenn nur ein Verschlussdeckel nicht eingebaut ist, läuft das Wasser vom Schweller in den Innenraum. Aber du solltest dich in erster Linie um die Ablau...

Hallo M.

Das würde passen, die Löcher innen am Innenschweller sind in ca. 5 cm Höhe. Da kann man auch mal reinsehen ob Wasser noch drin steht.

Gruß Gerhard

Hallo M. Also typisch ist so ein starker Wassereinbruch in so kurzer Zeit überhaupt nicht. Wenn du selbst den "möglichen" Wassereinbruch über die durchgerostete Spritzwand ausgeschlossen hast, könnte deine Vermutung über verschlossene Wasserabläufe möglich sein. Schau mal auf dem Bild. Da ...

Hallo Dann hab ich die Lösung: 2 Federn ist die Bonner Ausführung, vielleicht haben die Besitzer dickere Geldbeutel im Handschuhfach liegen, dementsprechend ist eine erhöhte Federkraft nötig:-) Oder nur in Eurer Niederlassung wurden die Federn laut "Serviceinformation" nachgerüstet :-) Es ...

Hallo Chrissi

Ich würde "Bastelkarre" dazu sagen:-)

Gruß Gerhard

Hallo Schaut doch mal bitte in Eurer Handschuhfach, ob neben Christoph noch jemand an der linken Seite eine Feder hat. Der ETK sagt es gibt nur eine Feder, und ich hab bei all meinen Schlachtungen und auch in meinen eigenen Autos noch nie eine 2. Feder gesehen..... Bin gespannt, ob das mit der 2. Fe...

Hallo Robin

Deine Bilder zeigen den "normalen" originalen schwarz-grauen Teppich in 2 Ton-Schlinge. Mir ist noch der blau-graue Teppich bekannt, den es meines Wissens nach auch in allen blauen Coupes gegeben hat.

Gruß Gerhard

Hallo Die schwarze Dichtung vom Schiebedach hinten sollte durch eine andere ähnliche ersetzbar sein. Die grauen Velvetleisten kenne ich so an keinem anderen Auto. Die Gummidichtungen von der hinteren Schachtleistehinten sieht man ja in eingebautem Zustand, da würde ich zu einem Originalteil tendiere...

Hallo Peter Bei manchen Autos war neben den beiden Schaumstoffteilen noch ein weiteres Karton-Formstück eingebaut. Bin mir gerade nicht sicher wie das beim 2,5 CS mit dem einteiligen Teppich war. Es könnte auch sein, dass dort nur ein Schaumstoff und ein Karton verbaut war. Gut möglich ist aber auch...

Hallo

Meines Wissens nach wurde beim alten York-Kompressor der Schwingungsdämpfer benötigt, erst ab Einsatz des Bosch-Kompressor dann nicht mehr.

Gruß Gerhard

Hallo Kalle

Und du bist sicher, dass es keine Bremsflüssigkeit ist??
Öl könnte nur noch über ein durchgerostetes Federbein kommen, also wenn die äußere Ölfüllung um die Stoßdämpfer ausläuft. Motor oder Getriebeöl kann dort eigentlich nicht hinkommen.

Gruß Gerhard

Hallo Lothar

Ja, es gab baujahrabhängig welche mit oder ohne.

Gruß Gerhard

Hallo Darko

Du hast vergessen dich einzuloggen.... deshalb erscheint dein Beitrag als Gast und muss von mir freigeschaltet werden. Es gibt auch ein Kästchen "angemeldet oder eingeloggt bleiben".

Gruß Gerhard

Hallo Andi Auf der Veterama war letztes oder vorletztes Jahr ein Anbieter, welcher Lichtmaschinen und Anlasser überholte. Den hab ich mal gefragt ob er die Spulen von dem FH Motor neu wickeln könnte. Da normal bei einer Überholung auch noch die Lager neu gemacht werden müssen, meinte er da kämen pro...

Hallo Holger

Bitte Copyright beachten und nur Bilder einstellen, die Ihr selbst gemacht habt...... Bilderklau kann Ärger geben! Wenn ich fremde Bilder als solche erkenne, muss ich sie löschen.

Deshalb immer nur den Link angeben!

Danke
Gerhard

Hallo Jörg Das mit der Fühlerlehre hab ich noch nie gehört, es darf beim anschrauben überhaupt keine Luft zwischen Gehäuse HBZ und BKV sein. Wenn du außen 0,5 mm hättest, hättest du ja zusammengeschraubt schon Kontakt und Vordruck auf dem HBZ. Ich hatte das Spiel mal mit etwas "Elefantengummi&q...

Hallo Jörg Im BKV ist ja ausgangsseitig eine Stange. Am Ende dieser Stange ist ein eingesteckten Pilz. Den Pilz kann man mit einer Zange rausziehen und mit Unterlegscheiben weiter raus oder rein - Einstellen. Wichtig ist, dass da wirklich ein kleiner Abstand zwischen Pilz und HBZ Eingansstange vorha...

Hallo Stefan

Ich hatte da noch nie Undichtigkeiten. Wenn man den einbaut steckt man ihn einfach ein, und klopft drauf bis er fest ist........ Es gibt aber zwei verschiedene Längen und auch unterschiedliche Dicken...... also Augen auf beim Ölmess-Stab-Kauf :-)

Gruß Gerhard

Hallo Stefan Die einen peilen, die anderen messen:-) Das Rohr des Ölmess-Stabes bzw. die Öffnung im Motorblock hat einen Konus, so dichtet Metall gegen Metall ab. Es ist kein O-Ring vorhanden. Rausziehen geht fast immer nur mit zerstören des Rohrs, zumindesten zerstören des oberen Bördels........ Gr...

Hallo Hans

Oh, da war ich auf dem Schlauch gestanden...... wollte nur schnell meine "Warnung" loswerden, da ich tatsächlich neulich einen Tank bekommen habe, der gestrahlt und dadurch beschädigt wurde.

Sorry, dass ich nicht richtig gelesen habe.
Gerhard

Hallo Ich würde den Tank keinesfalls strahlen lassen. Für mich wäre chemisch entlacken und entrosten meine erste Wahl. Überall wo der Tank dünngerostet ist, würden beim strahlen Löcher entstehen, ziemlich sicher wäre er danach schrottreif. Durch das chemisch entrosten entsteht keinerlei Materialabri...

Hallo Günter Vor kurzem haben wir über die Dichtung am Schaltstock geschrieben. Siehe hier http://www.e9-forum.de/viewtopic.php?f=5&t=26251 Wenn du noch verrätst, welchen E9 du hast, gibts noch einen weiteren Tipp: ab 3,0 CS gab es für den Vorschalldämpfer ein Abschirmblech. Leider ist dieses ni...

Hallo Christian Wenn er die nur mit Verspannung verbauten konnte, dann wird die Welle wohl eher zu lang sein.... Oder aber am Getriebe ist der falsche (lange) Flansch verbaut. Da gibt es 2 verschieden lange. Schick mir mal ein paar Bilder, dann kann ich mir ein Bild von den verbauten Teilen machen. ...

Hallo Die Welle hat in der Mitte ein Schiebestück, das gleicht die 5mm locker aus. Serie für 4 Gang ist 525 mm von Hardyscheibenauflage bis Mitte Kreuzgelenk. Da das 5 Gang 10 cm länger ist, ist das optimale Maß der Welle somit 425 mm. Kürzer als 420 mm würde ich nicht bauen, da sonst das Schiebestü...

Hallo Der M30 Motor im E9 hat ja bekanntlich 3 unterschiedliche Nockenwellen verbaut, welche mit der Zahl 1 oder 2 oder 3 gekennzeichnet sind. Aus dem 635 kenne ich noch eine Nockenwelle mit der Kennzeichnung 7. Nun habe ich einen nagelneuen originalen M30 Motor (Kennzeichnung im Block ist 2,5/2.8) ...

Hallo

Ich werde in der nächsten Woche wieder ein paar Kardanwellen für 5 Gang Umbau kürzen lassen. Wer eine braucht, sollte sich bald möglichst per Email bei mir melden.

Gruß Gerhard

Hallo Eckhard Zumindest kennt dein zweiter TÜV seine eigenen Bestimmungen. Alles was es in den ersten 10 Jahren nach Ende der Baureihe gegeben hat, bzw. eingetragen war, ist H-Kennzeichenfähig. Wenn ein 30 jähriges Coupé damals erstmalig zur H-Abnahme kam war das einzutragende Teil ja mindestens 20 ...

Hallo Eckhard
Es gibt kein weiteres Teilegutachten. Der Prüfbericht den du hast ist genau das, was du benötigst.
Such dir einen anderen fähigen TÜV. Wenn deine TÜV-Stelle ihre eigenen Gutachten nicht mehr anerkennen, dann weiß ich auch nicht was ich sagen soll.

Gruß Gerhard

Hallo Dirk Als Ausflugsziel kann ich dir das Fahrzeugmuseum Marxzell empfehlen. Einigen hier im Forum ist das von meinen Stammtischen her bekannt. Wenn es terminlich passt, gehe ich gerne mit Euch mit. Oder wenn du Sonntags kommst machen mal wieder einen Stammtisch mit Ziel "Marxzell " Gru...

Hallo Kalle
Dann hast du ja keine Reibekupplung sondern eine Viscokupplung. Schau doch mal ob helle Spritzer um die Visco herum zu sehen sind. Mir ist mal eine undicht geworden, hatte dann natürlich keine Funktion mehr...
Gruß Gerhard

Hallo

Innerhalb Deutschland 22 Euro, Rest der Welt 23 Euro.
Bitte per Email melden, meine Emailadresse steht im Impressum, im unteren blauen Feld auf jeder Seite der Homepage.

Gruß Gerhard

Hallo Friedrich Warum gleich so böse?? Die korrekte Erklärung ist, dass es nur 844 2,5 CS gegeben hat, und die meisten 2500 er Limousinen wohl verschrottet worden sind....... Es würde auch ein Diff aus einem 525 E12 passen, nur sind die wohl genau so selten wie die 2500 er E3. Und selbst wenn du ein...

Hallo Ihr beiden

Ihr könnt gerne weiter hier im Forum "fachsimpeln", das interessiert ja viele von uns.

@Peter: Hast du mal ein Bild von dem gesuchten Teil? Ich hab noch ca. 40 - 50 gebrauchte und ca. 10 neue Vergaser, vielleicht kann ich dir "am Stück" helfen.

Gruß Gerhard

Hallo Peter Überholen des Diffs und wechseln der Lager wäre sicher eine Möglichkeit. Die vordere Schrumpfhülse muss dann halt mit Spezialwerkzeug neu eingestellt werden. Alternativ hab ich mal einen 2,5CS geschlachtet, der hatte erst 45.000 km. Dieses Diff mit der seltenen Übersetzung von 3,64 würde...

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