E9-Forum | BMW CS Coupé

Ingo

Hallo Stefan, um die Chromleiste herunter zu bekommen, sollte man ohnehin an der A-Säule beginnen. Für Deinen Fall also besser, dass die betroffene Stelle nicht an der C-Säule ist. :-) Dazu muß die Leiste ein wenig verdreht werden (die Unterseite der Leiste ein wenig nach außen, siehe Prinzipskizze)...

Ingo

Hallo Robin, in vielen Punkten würde ich Dir ganz grundsätzlich erst einmal zustimmen, obwohl es da für mich doch feine Unterschiede gibt, ob man in den E9 irgendeinen M30 pflanzt, der eigentlich nicht so wirklich da hinein gehört oder ob man dann das ganze noch "bunter" treibt, indem man ...

Ingo

habt ihr schon den hier entdeckt? https://auctionata.de/o/142381/bmw-alpi ... auction_in also das Teil ist in einem ähnlichen Originalzustand wie die Möpse von Micaela Schäfer .... Der Spiegel ist da sicherlich nur eines von einigen "merkwürdigen" Bauteilen für Bj. 70. Die Sitze, der Visc...

Ingo

Hallo Freddie, nicht ganz leicht zu beantworten. Wenn Du einen wirklich "gesunden" E9 findest, ist das die eventuell bessere Option. Fragt sich halt wie wahrscheinlich es ist, solch einen vor sich zu haben bei dem Exemplar aus Deinem Link. Sieht wirklich nicht so übel aus auf den Fotos. Wi...

Ingo

Manuell schließen dürfte relativ schwierig bis unmöglich sein (zumindest fällt mir dazu gerade nix ein). Bau doch erst einmal den kompletten Heber samt Scheibe aus. Geht nur in versenktem Zustand (was bei Dir ja "glücklicherweise der Fall ist). Danach kannst Du den Motor demontieren und auch se...

Ingo

Hallo Bruno, hattest Du den Hauptbremszylinder auch draußen ? Falls nicht und zuvor war Druck da, liegt es sehr sicher nur an Luft im System. Unterdruckschlauch und Rückschlagventil sind hier erst einmal zu vernachlässigen. Unterstützen ja nur Deinen Haxen, wenn Du auf's Pedal trittst. Entlüfte die ...

Ingo

@Nitro: Hast absolut Recht bez. der Problematik H-Kennzeichen. Hatte das als Aspekt erst einmal vernachlässigt. Der Schuss kann aber wirklich übel nach hinten los gehen. Und der Spritverbrauch während meines D-Jet - Versuchs sollte nicht allgemein verstanden werden. Das war garantiert kein ganz regu...

Ingo

also ich glaube Batmobile gab es nur bis max. 3,2Liter und 206 PS. Von originalen 3,5 Liter im E9 habe ich noch nie gehört, abgesehen eventuell von Rennversionen. Ich habe schon einige Motoren in meinem CS gehabt. Beim originalen Vergaser sind mir ständig die Köpfe gerissen. Ein 3 Liter D-Jet war au...

Ingo

Hallo Kuba, es gibt genügend Beispielumbauten bez. Motor. Wenn Du den Wagen ausschließlich für Dich und Deinen Geschmack möchtest, mach' rein was gefällt. (Umbauten sind in der Regel allerdings eher Wert mindernd). Mixen würde ich da aber nix. Entweder original 3 Liter mit der D-Jet oder eben den 3,...

Ingo

nur mal für mich zum Verständnis, wie kann man denn 150000 ablesen, wenn der Zähler nur 5 Stellen hat ? Gutachten von vor 3 Jahren orakelt etwas von 155000 und bezieht sich wahrscheinlich auch hierbei wie beim Rest der "Expertise" auf die Angaben des Besitzers. Was für ein nichtssagendes B...

Ingo

Hallo Thomas,

schau' mal hier:

http://e9-forum.de/viewtopic.php?f=2&t=25304

Gruß

Ingo

Ingo

Hallo Ulrich, es gibt Geber, die gleichzeitig auch einen Schalter haben. Brauchst dann den Geber M12 mit den 2 Kontakten ohne Masseanschluss (Achtung: es gibt auch Geber mit 2 Anschlüssen, wobei der 2te dann nur der Massekontakt, also nicht für den Öldruckschalter ist). Temperatur, falls möglich nic...

Ingo

Hallo Tino, sich in den E9 zu "verlieben", ist nicht schwer und wird wohl in fast jedem Alter möglich sein. Problem bei der Sache ist ganz sicher dabei den Kopf NICHT auszuschalten. Einen brauchbaren E9 zu finden ist nicht leicht und falls man einen solchen findet, recht garantiert kein Sc...

Ingo

Hallo Holger, für den E9 sind es 2 unterschiedliche Anlagen. 2,5 und 2800 haben keinen zusätzlichen Dämpfer zwischen Mittel - und Endschalldämpfer. Deshalb dann stattdessen das Verbindungsrohr zum Endschalldämpfer direkt mit am Mitteldämpfer. Diese Anlage hat auch, soweit ich weiß, einen geringfügig...

Ingo

Welchen Zweck haben denn diese Bitumenmatten auf den Radhäusern innen? Ich glaub' ja eher daran, dass BMW damals schon ahnte, dass man damit super gut darunter sitzende Rostherde tarnen konnte. :-) Den eigentlichen Sinn dieser Matten hatte ich bisher immer als Schallisolierung abgespeichert, aber v...

Ingo

Moin Tom, also blankes Blech wird unbehandelt natürlich nicht lange blank bleiben. Wenn diese blanke Optik zusagt, dann zumindest mit 2K - Klarlack rüber. 1K - Systeme bleiben dafür einfach zu weich. Ansonsten eben jede andere Farbe als Basis rauf, nachdem Du vorher grundiert hast. Das geht alles z....

Ingo

Folien überlackieren geht schon bei einigen Typen, deshalb würde ich das generell nicht ausschließen. Wenn man denn nun schon sehr sicher ist, dass man den Streifen auch in absehbarer Zeit noch an seinem Wagen leiden kann, würde man den aber sinnvollerweise eher lackieren. Also maskieren, etwas anra...

Ingo

Hallo Jens, ich kann mir persönlich unter Deiner Beschreibung des Problems nur wenig bis garnix vorstellen: Diese passen nicht und stehen bis zu 3 cm über den Gummis. Ich habe versucht diese eintellen zu lassen. Da ist mit das Seitenfenster explodiert. Kannst Du mal Fotos dieser extremen Problemstel...

Ingo

Moin Tom,

die 800 waren hoffentlich nur ein Tippfehler. Ich denke 300 wären da realistischer. Ansonsten, alle Achtung für 800 Nm braucht's schon einen "Männerdrehmomentschlüssel". :-)

vG

Ingo

Ingo

also, immer wenn ich diese Mutter lösen muss, hab' ich normalerweise immer sofort einen laaaaaaaaangen Hebel am Start und esse eine Knifte mehr zum Frühstück. Normalerweise ist das Teil nämlich so derart fest, dass ohne diese Zusatzmaßnahmen garnichts zu wollen ist. Ich tippe bei Dir nun eher darauf...

Ingo

Hallo Alexander, ich persönlich find' den für den Zustand zu teuer. Kritische Stellen sind immer dieselben. Die kritischsten auf Deinen Fotos mMn ganz klar die vorderen Kotflügel im unteren Bereich, (dadurch auch meine Vermutung, dass der Rest der Kotflügel nicht wirklich besser ist). Da blüht er ha...

Ingo

super Beitrag, allerdings kommt man zu dieser rechten Mutter besser, wenn man den Lautsprecher mittig ausbaut! aber das ging bei mir nicht. Da lag ja noch meine Sonnenbrille davor :-) Argl., verdammt, das könnte/wird vermutlich der deutlich bessere Weg sein. Manchmal sieht man den Wald vor lauter B...

Ingo

Ein offenbar recht häufig zu beobachtendes Problem beim E9, ist der nicht mehr funktionierende Kilometerzähler. Die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert aber tadellos. Letztlich kann man dies aber recht einfach selbst instandsetzen. 2 linke Hände sollte man natürlich besser nicht haben :-) Zunächst ...

Ingo

Hi, da es ja durchaus häufiger mal vorkommt, dass man an das Instrumentarium muss, Habe ich mein aktuell bestehendes Problem mit dem defekten Kilometerzähler dazu genutzt das mal mit ein paar Fotos zu dokumentieren. Es gibt bestimmt noch weitere Möglichkeiten das zu tun. Hier nur mal meine Vorgehens...

Ingo

Alle Kühlmittelführenden Verschlauchungen waren heiß (für mein Verständnis zu heiß). Ab ca. 60 Grad melden Deine Finger : Boah, datt halte ich nicht mehr aus ! Will heißen länger als 1-2 Sekündchen möchtest Du Deine fleischigen Sensoren nicht auf dem Testobjekt belassen. Da ist ein Motor noch lang ...

Ingo

Übrigens: 10 Euronen für den dämlichen Plastepöppel kann eigentlich nur ein Scherz sein. Aber so ist das, wenn man das besondere Pferd im Stall hat.

Ingo

Inwiefern könnte der Hebel ausgenudelt sein ? Entweder arbeitet sich über die Jahre der Hebel in den Bolzen oder eben umgekehrt, ne nachdem welches Material die bessere Güte hat. Da reibt einfach Stahl auf Stahl (soweit ich mich da recht erinnere). Beides hat eine Art Langloch zur Folge und das sol...

Ingo

Walloth & Nesch z.B. btw: Nur mal so als Tipp: Wichtig bei der Geschichte ist, dass Du den Hebelmechanismus vernünftig Instand setzt. Ist der nämlich ausgenudelt, stellt man in der Regel den Zug deutlich zu stramm ein, um das Spiel im Hebel zu kompensieren. Ist dann extrem viel Kraft nötig den H...

Ingo

Hallo Alex, wenn ich mir den Schaltplan ansehe, finde ich eine Sache an Deiner Beschreibung ein wenig fragwürdig. Nach meinem Verständnis dürfte sich durch ein Abziehen des Wisch/Waschrelais am Zustand der Masseleitung für die Scheibenwaschpumpe nichts ändern, denn diese sw/br Leitung steckt zusamme...

Ingo

Moin Gero, hat Dein E9 dieses Blech nicht, wird's wohl definitiv fehlen. :-) Original gehören die direkt vor die A-Säule geschraubt. Mein Tipp: Spar' Dir die Dinger (der Nutzen ist mMn eher zweifelhaft) und bau' stattdessen direkt Lokaris ein. Damit schottest Du alles mögliche direkt mit ab, unter a...

Ingo

Hallo Dirk, schönes Auto, auch wenn mir persönlich dieses Streben nach der hundert prozentigen Originalität etwas übertrieben vorkommt, speziell wenn ich lese, dass man sich bei den Schweißpunkten an der originalen Karosse orientiert hat. Das ist einfach ziemlich drüber für mein Empfinden. Außerdem ...

Ingo

Hallo Thomas, bezügl. Motor anschließen schau mal im e30 - Forum. Da gibt es einiges an Infos, unter anderem auch die verschiedenen Steckerbelegungen. Grundsätzlich ist das aber "relativ" simpel. Zunächst brauchst Du aber natürlich auch eine Rücklaufleitung (inkl. Anschlussstutzen, also qu...

Ingo

Hi Claudius, schönes Ergebnis, besonders tolle Farbwahl :-) (ich nehme mal an original). Ich kenne das wohl auch mit der E9 - Totaloperation. Dagegen ist das Lifting von Brigitte Nielsen ein Scheißdreck und das war ja eigentlich schon "Mission Impossible" ..... Man muss diese Autos schon g...

Ingo

8x10, 12x13, 17x19 Doppelringschlüssel 10x11, 12x13, 17x19 Doppelmaulschlüssel Das sollte auch bis 74 drin gewesen sein. Eine komplette Werkzeugbox ist z.B. hier zu sehen: http://www.e9coupe.com/forum/showthread.php?t=16180&highlight=tools Also zusätzlich zu den von Dir schon aufgeführten Ring-...

Ingo

exakt

Ingo

Hallo Matthias, der E9 sieht auf den Bildern erst einmal ganz brauchbar aus und ist wohl auch weitestgehend im Originalzustand. Da er wie ungefähr 99% aller E9 schon einmal neu in Farbe gesetzt wurde, ist eine Beurteilung der Substanz ohne weitere Dokumentation über die ausgeführten Arbeiten immer s...

Ingo

Hallo Christian, schwierig zu beurteilen anhand von sehr wenigen und noch dazu ausschließlich recht nichts sagenden Fotos. "Motorraum sieht aus wie Werksneu !" Wenn z.B.das so wäre, warum zeigt er das dann nicht ???? Im Übrigen möchte ich das bezweifeln, das ist doch eher selten und dann m...

Ingo

also die von Feimer kannte ich jetzt noch nicht, finde aber das Foto im Link interessant, da es exakt dasselbe ist, welches auch beim Wolfgang Wurm auf der HP zu sehen ist (BMW-CS.de). Wer hat da von wem kopiert ? Ich habe die Anlage von Wolfgang verbaut und bin davon recht angetan. Wolfgang liefert...

Ingo

Hat der E28 535 nicht die andere Ansaugspinne? damit solltest Du wohl Recht haben und soweit mir bekannt, hatte keiner der E28 mehr die L-Jetronic. Der Motor hier ist wohl eher aus dem E12. Spinne umbauen geht auch. Weiß ich aus eigener Erfahrung. Dabei passt dann aber die Einspritzleiste der Motro...

Ingo

ui,

jau, hast Recht. Das ist mindestens ein Grund sich zu schämen .....

Ingo

Hmm, so recht mag keiner antworten ?!? Also erstmal, viel Erfolg bei der Bekämpfung des E9 - Virus. Ist ein ziemlich hartnäckiger Bursche, sobald man sich den mal eingefangen hat :-) Komplette Heilung normalerweise nicht möglich ..... Die Reparaturanleitung kenne ich nur als online-Version, z.B. imm...

Ingo

na dann erst mal ein herzliches "Hallo Daniel", schön, dass Dir meine "Leidensgeschichte" im Nachbaruniversum geholfen hat. Obwohl, bis auf die Brandwunden auf den Unterarmen und die Saumaloche mit der mechanischen Entfernung des Unterbodenschutzes war es eigentlich das schiere V...

Ingo

Na dann sind die Randbedingungen doch mal nicht so übel, dass auch für Dich der Spaß am E9 mal in Erfüllung geht. Du solltest allerdings nicht übereilt irgendetwas kaufen, was bei dem Preis ja gut sein MUSS. Da kann schon einige Zeit ins Land gehen, bis man den EINEN für sich entdeckt. Mitunter sind...

Ingo

Hallo Raphael, das kann man natürlich wieder einmal pauschal nicht sagen. Kommt in erster Linie auf den finanziellen Background an. Hast Du mal eben 30 - 40 k€ übrig, sollten sich schon ein paar Kandidaten finden lassen, die nicht mehr an Wartung und Reparaturen brauchen als andere Autos / Oldis auc...

Ingo

also, die Rohlinge, die der Schlüsseldienst besorgt hat, haben auch die schwarze Plastekappe. Ich weiß nicht, ob der das so doll gefunden hätte, wenn ich mir die Rohlinge schon im Vorfeld über den IIIBÄÄÄÄ - Anbieter besorgt hätte. Und, kann sein, dass ich bei meinem Heckschloss da ein wenig Glück h...

Ingo

Hallo Frank Ich stand vor einem ähnlichen Problem. Hatte nur noch einen Schlüssel für beide Türen und Zündschloss zusammen und nochmal einen separat für den Kofferraum. Ich habe dann zunächst das Kofferraumschloss auf gleichschließend umcodiert (ist gar nicht so ein Hexenwerk wie ich dachte) und mir...

Ingo

Ich vermute, dass mein Schloss schonmal draußen war und der Vorbesitzer es um 180° gedreht eingebaut hat. Kann das sein? Das halte ich dann doch für recht unwahrscheinlich, weil das mit der Codierung nicht passen wird. Es sei denn der Vorbesitzer hätte die entsprechende Bereiche am Schalter einfach...

Ingo

Hallo Matthias,

schau mal hier:

Hier wurde der Halter für die Klappe unter dem Lenkrad auch neu angefertigt:

http://e30-talk.com/attachments/bilder- ... alk102.jpg

Ingo

Dabei stell man aber vermutlich fest dass 20% des Bleches eh nicht mehr da sind und dann fängt eine Komplettsanierung an. Ja schon, aber der Rest der Perle ist doch genauso rostfrei wie der Unterboden. Mach's Dir einfach: Hast Du ein Loch im Pulli, schneid' es raus :-) Die geschraubten Kotis sehe i...

Ingo

OK, um das zu relativieren. Ich habe es schlicht nicht als Tundra erkannt, es aber aufgrund meines etwas dünnen Wissenstandes bez. der verfügbaren Farben auch nicht ausschließen wollen, dass es sich um eine originale Farbe handelt. Ob das nun original auf diesem Coupé drauf war oder nicht, finde ich...

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