E9-Forum | BMW CS Coupé

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Das Kühlsystem des E9 ist auch für Stand bei 25 Grad mehr als ausreichend dimensioniert. Solange es nicht Florida ist, Automatikgetriebe, Klimaanlage und Stau gibt es kein Problem: Ergo: Bei Dir ist was kaputt. Bevor Du jetzt E-Lüfter einbaust oder andere Kupplungen oder wasauchimmer: Einfach das Se...

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Na dann schaut mal in die Teilekataloge. Die Ventilsitze sind für für US und Euro M30 gleich bei allen Baujahren (es gab zwar unterschiedliche Sitze nach Motor und Baujahr (Ventildurchmesser, Brennraumform, aber es gab keine unterschiedlichen Ventilsitze für US/Euro). In den USA wurde schon Anfang d...

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Ob in der Türkei oder Rumänien oder irgendwo anders auf der Welt produziert ist völlig irrelevant. Relevant ist auf welchen Maschinen, aus welchem Material und mit welchem Qualitätsanspruch. Hersteller zählt, nicht ein Vorurteil...

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Den Motorenbauer würde ich in Zukunft nie wieder an einen BMW-Motor lassen, der hat offensichtlich keine Ahnung. Der BMW M30 Motor (die einzige Motorisierung die je im E9 und E3 verfügbar war) hatte von Anfang (1968) an gehärtete Ventilsitze. Egal ob in Europa- oder US-Version. Jeder M30 verträgt oh...

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Hat der E28 535 nicht die andere Ansaugspinne? Spinne gewechselt gegen Hirschgeweih oder doch aus einem E12 oder frühen E24?

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Kleiner Tip: Such nach einem E3. Nicht ganz so hübsch aber immer noch schick. Kostet ein Drittel, fährt besser, rostet spürbar weniger (aber immer noch genug) und ist inzwischen deutlich rarer als der E9... Ich duck mich dann mal besser weg und versteck mich im riesigen Kofferraum meines E3 (ich sac...

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Die Maschine läuft auch ohne die Unterdruckversttellung am Verteiler prima. Aber Sie verbaucht schlicht mehr im Teillastbereich. Nur dafür ist die U-Verstellung da. Man nutzt die Tatsache dass man unter Teillast mehr Vorzündung ohne Klingeln fahren kann für einen Wirkungsgradgewinn. Die wichtige Ver...

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Döpper hat auch Teppiche und anderes aber nur als Meterware. KHM ist gut, hat gute Schnittmuster und gute Teppichqualitäten. Aber derzeit hat niemand das ganz originale Material für den E9. Die meisten Teppichsätze sind nur eine ähnlich wie originale Qualität und Farbe die eher dem zeitgenössischen ...

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Google nutzen: Pertronix Ignitor suchen, kaufen, Anleitung lesen.
Das Ding ersetzt Kontakte und Kondesator und ist echt einfach einzubauen. Sind nur 2 Kabel dran.

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Spar Dir das Theater mit den Kontakten. Das war schon in den 70ern Mist (alle paar Tausend KM tauschen und immer wieder Zündung einstellen) obwohl es da noch vernünftige Kontakte gab. Heute gibt´s praktisch nur noch Schrott und die NOS gehen auch langsam aus. Umbau auf unterbrechungsfrei kostet heut...

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Wenn Du 12 Volt dauerhaft direkt auf die Spule gibst und diese dafür nicht gemacht ist startet die Kiste zwar aber die Spule wird zu heiß und geht dann kaputt (manchmal erholt sie sich nach dam abkühlenn wieder ein bissl). Aber starten sollte der M30 auch mit 8/10 Volt an der Spule. Wenn genug Spann...

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Habe schon öfter die Kupplungshydraulik völlig problemlos entlüftet. Aber per Druckverfahren (ezibleed). Einfach Behälter vollmachen, Druck drauf, am Nehmerzylinder aufmachen und wenn keine Blasen mehr kommen zudrehen. Dauert keine 5 Minuten.

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Soweit ich weiss hat die Zündung gar kein Relais (kann mich aber täuschen, wenn es eins gibt muss es beim Sicherungskasten sitzen, vorne im Motorraum ist keins der Relais für die Zündung und sonst gibt´s nur noch eins unter der Rücksitzbank für die Benzinpumpe beim Einspritzer). Übers Zündschloss wi...

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New Old Stock Originalware, Neuware aus der Produktionszeit des Autos die unbenutzt bis jetzt eingelagert war. Wenn es sich nicht um Dinge handelt die im Lager durch Alterung schlecht werden (Gummiteile, Flüssigkeiten) ist NOS meist der Königsweg. In der Regel die beste Qualität und Passung. Nachfer...

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Ich meine es gibt baujahrabhängig 2 verschiedene Geberzylinder. Ggfls. auch mit leicht unterschiedlichem Innendurchmesser. Könnte es daran gelegen haben?

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Bie 3/4 würde ich sofort vom Gas gehen, die Heizung voll aufdrehen oder sogar den Motor abstellen (aber ausrollen lassen um noch Fahrtwind durch den Motor zu bringen). Das ist definitiv zu warm und Aluköpfe mögen keine zu hohen Temperaturen. Die Verziehen sich leicht und dann geht (ggfls. deutlich s...

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Wenn es nicht orginal sondern wirkungsvoll sein soll: Deckend alles Blech mit einer Lage Alubutyl zukleben (Gibts bei den Autohifi-typen, sehr wirkungsvoll und leicht zu verarbeiten, aber Achtung: Handschuhe tragen sonst Schnittwunden) Darüber direkt den Teppich. Flies zwschen Alub und Teppich ist o...

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Dadurch dass sich durch "hochziehen des Pedals" die Bremse lösen lässt sind es schon mal nicht die Bremssättel oder Trommeln. Das ist also entweder ein defekter Hauptbremszylinder oder ein defekter Bremskraftverstärker. Wenn Du weiss was Du tust ist die Diagnose recht einfach: Unterdrucksc...

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Moosgummi nicht für die beweglichen Türteile natürlich. Da taugen nur gute Profilgummis. Aber Moosgummi ist klasse um Spalte die sich nicht bewegen abzudichten. Es muss nur der Gummi um mindestens 50% komprimiert werden, dann ist das schön dicht. Oder Sachen am klappern zu hindern und und und... Ein...

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Wer Moosgummi etc. braucht um sein Auto dichter und leiser zu machen: die hier haben fast alles: www.staufenbiel-berlin.de Habe meinen E3 mit mindestens 50kg Alubutyl und jeder Menge Moosgummi und Profildichtungen auf 2014er Lautstärkeniveau gebracht. 70db bei 130km/h, das entspricht einem aktuellen...

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Hab ich auch gehabt, Spannungsregler getauscht, nix gebracht. Bei mir waren die LIMA-Kohlen fast ganz abgenutzt. Kohlen getauscht (war einfach da separater Träger einfach eingeschraubt), alles gut.

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Die Lokaris dämpfen defnitiv zusätzlich das Laufgeräusch der Vorderräder. Gerade weil Sie nur "eingsteckt" werden (in Wirklichkeit werden die auch noch mit mindestens 2 Haltern fixiert). Kann ich nur empfehlen, vor allem wegen der erheblichen Vorteile beim Korrosionsschutz. ABER: Bist Du s...

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Bei der D-Jet gibts eigentlich nichts einzustellen. Die Einstellschraube an der ECU hat nur Einfluß auf das Gemisch im Leerlauf. D.h. schlimmstenfalls zieht die Kiste Falschluft, jemand dreht an der Schraube, damit ist CO im Leerlauf wieder da und bei 3000 unter läuft das Ding zu mager und knall Feh...

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Die Pertronix kann man so fahren, die sollte man sogar so fahren (wenn mit Vorwiderstand gefahren wird greift man die Versorgungsspannung für die Pertronix vor dem Widerstand ab). Ich bin nur nicht sicher ob man die Bosch-SPule wirlich ohne Widerstand fahren kann/soll. Ich habe das mit den blauen un...

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Von vorne (Schnauze) zählen. Zylinder 1-6
Zündfolge steht auf dem Ventildeckel
Anschluß für Zylinder 1 ist auf dem Verteilerdeckel markiert.
Verteiler dreht im Uhrzeigersinn.
Ist eigentlich supereinfach.

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Dei Einspritzdüsen sind eher unwahrscheinlich. Errstens sind die recht robust (es sei denn Du fährst ohne Benzinfilter) und zweitens klingen die Symptome doch sehr nach Zündung. Eher als E-Ventile liegt´s an Benzinpumpe und falschem/fehlendem Benzindruck. Aber: IMMER wenn jemand an Vergaser und Eins...

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Fluid Film ist ein gutes Unversalmittel. Sowohl als Hohlraumschutz als auch als Rostlöser. Es gibt aber für einzelne Aufgaben bessere Mittel. Ein wirklich guter Rostlöser kriecht besser, wirkt schneller und hat ggfls. noch Vereisung als Trick drauf. Für einen guten Hohlraumschutz ist Mike Sanders no...

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Die stehen unter Druck. Aber wenn die Pumpe nicht läuft und das tut sie ja bei stehendem Motor nicht ist das nicht so dramatisch. Motor muss kalt sein Batterie abklemmen Schutzbrille tragen(wegen Benziinspritzern) Ein paar Lappen bereithalten Schlauch abziehen, es spritzt ein bisschen Benzin. Alle f...

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Die Pertronix macht sehr selten Ärger, am Hallgeber ist eigentlich nichts dran was kaputtgehen kann. Die D-Jet ECU ist auch sehr unwahrscheinlich, die ist so grob und diskret aufgebaut, da gibt es kaum Wärmeeffekte (die heizt sich bei Betrieb nicht nennenswert auf, deshalb ist die Temperaturabhängig...

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Probieren kann mans. Kaputtgehen kann dabei nix. Einfach Kontakte und Kondensator in den Kofferraum und wenn das DIng hochgeht am Straßenrand wieder umbauen...

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Der ist nicht restauriert. In keiner Weise ist diese Verschandelung in irgendeinerweise mit dem Wort Restaurierung in Verbindung zu bringen. Wenn ich das Gekrümpel in den Motorraumecken sehe über dass die fett den weissen Lack drübergestümpert haben wird mir ganz schlecht. Die Kiste kann man nur che...

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sieht aus als wäre es das gleiche Prinzip wie eine Pertronix. Aber warum nicht gleich die Pertronix nehmen. Die kostet vermutlich auch nicht mehr, ist tausendfach bewehrt und es gibt in Dortmund einen Laden der die seit vielen Jahren vertreibt und sich damit gut auskennt. Fa. Buttkereit (eigenlich V...

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Und Zündspule mal testweise tauschen. Ausserdem Kontakte und Kondensator. Am besten Kontakte und Kondesator raus und einen elektronischen Implusgeber rein. (z.b. Pertronix oder Lumenition). Bei allem Respekt für Original, das Theater mit Kontakten und Kondensatoren die ständig kaputtgehen und Arbeit...

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Vermutung: Festgegammelte Fliehkraftverstellung oder Unterdruckverstellung im Verteiler.

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ein guter Schlagschrauber (Pressluftbetrieben)

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Ich wette das ist das kurze 5-Gang Getrag und kein ZF. Das hat auch den ersten links unten, R links oben und einen 5ten Gang 1:1 ist aber viel öfter zu finden. Das ZF 5_Gang ist seltener als Schaukelpferdabgas.

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Das 5-Gang ZF ist sehr sehr selten, soll aber ein paar mal ab Werk zumindest im E3 verbaut worden sein. Ist aber nicht bestätigt. Hin und wieder taucht mal ein E3/E9 mit einem ZF 5Gang auf und dann rätseln alle ob das ab Werk war oder später verbaut wurde. Da das ZF 5Gang aber so selten ist ist eine...

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Der BMW-Teppich ist eine erstaunlich gute Qualität. Solange er nicht durchgescheuert ist, Löcher hat oder Teile fehlen kriegt man Ihn eigentlich immer wieder hin. Einfach ausbauen und richtig heftig schrubben (keine Sorge, der kann viel ab). Einweichen mit Seifenwasser und dann mit einem Nasssauger ...

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Grün ist eigentlich für Nebelscheinwerfer bzw. Schlußleuchte vorgesehen. Die heizbare Heckscheibe sollte ein gelber Schalter sein.

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Das ist das Auto vom Markus aus dem Nachbarforum. Tolles Auto, sehr netter Kerl. Habe das Auto selber mehrfach während der Restauration gesehen, das ist wirklich allerfeinst. Das Auto steht inzwischen zum Verkauf (für 32). Deutlich unter Restaurationskosten (lagen bei etwa 50). Der geforderte Preis ...

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Ich kann nicht bestätigen dass die Aufnahme des Zentrierlagers zu lang ist. Hat bei mir tadellos ohne Änderung der Welle gepasst und die Automatikscheibe sitzt spannungsfrei. Das einzige was nicht mehr verbaut ist ist der "Anschlagpuffer", dieser Schaustoffring der sonst noch vor dem Zentr...

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Jeden Tag steht ein Depp auf. Danach zu suchen ist das Geschäft von Autohändlern.
Anders gesagt: Der E9 ist selbst als Leiche noch schön anzuschauen und verführt.

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Reparieren. Neu lohnt sich nur wenn der Kalbelbaum entweder englischer Murks ist (a la Jaguar, Triumph etc.) und Ersatz fertig konfektioniert verfügbar ist.
Bei einem BMW-Kabelbaum: reinigen, prüfen, reparieren, neu wickeln. Billiger und besser

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In den E3 passt beim 5-Gang umbau einfach eine 4-Gang Coupe-Welle mit der Hardyscheibe von der Automatikversion. zumindest beim kurzen. Beim langen E3 geht im Prinzip die Welle vom kurzen 4-Gang, nur dass dann das Mittellager an der falschen Stelle sitzt. Wer sich zutraut die Halter für´s Mittellage...

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5-Tage-Kennzeichen gelten nicht Europaweit. Einige Länder tolerieren sie, andere beschlagnahmen das Auto...
Im Zweifel Zollkennzeichen für die Ausfuhr und/oder wenn man ein Auto im Ausland kauf Ausfuhrkennzeichen des Quellandes.

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