E9-Forum | BMW CS Coupé

Hallo Peter Das Problem könnte sein, dass die Motoren sich entmagnetisiert haben. Dann drehen die sich in ausgebautem Zustand noch, haben aber einfach keine Kraft mehr. Eine Reparaturmöglichkeit ist mir nicht bekannt, dann brauchst du neue Motoren. Solltest du den Motor vom Getriebe getrennt haben, ...

Hallo Thomas

Leider hat sich keiner darauf gemeldet.

Gruß Gerhard

Hallo

Und zur Vollständigkeit noch ein Bild von dem einteiligen Werkzeugkasten ab Bj 74. Der 2,5 CS hatte noch mal einen anderen, kleineren Werkzeugkasten und hatte keine Verkleidungen am Kofferdeckel.

Gruß Gerhard

Hallo Uli

Ob du das hübsch findest oder nicht, es war bei allen bis Ende 1973 genau so original!

Gruß Gerhard

Hallo Joachim So als Faustregel kann man sich merken: Wenn 4 Kabel am Sockel angeschlossen sind, dann ist das Relais ein "Schließer" (könnte auch ein Öffner sein, aber da ist beim E9 keines verbaut. Sind aber 5 Kabel am Sockel angeschlossen, dann ist es ein "Wechsler". Wenn du no...

Hallo Erwin Dein Block ist von einem 3,0 S, gebaut bis 1973, also wurde an diesem Motor schon mal der Zylinderkopf gewechselt (was ja bei diesen rissempfindlichen Köpfen keine Seltenheit ist) Deiner Historie nach, war er demnach maximal 3 Jahre in Betrieb, somit könnte der beschriebene gute Zustand ...

Ob jetzt eine 3,0- oder 3,3-Kurbelwelle verbaut ist weiß keiner. Hallo Julian Das ist so nicht richtig. Ich kann sicher ausschließen, dass du eine 3,3 Liter Kurbelwelle verbaut hast. Diese würde nämlich nicht in deinen Block passen, da der Hub bzw. das Pleul (von der Seite aus gesehen) keinen Platz...

Hallo Tom Wahrscheinlich kommt deine Vermutung mit 13 unterschiedliche Ventildeckel, während der gesamten Bauzeit des M30 Motors ziemlich nahe. Mit ziemlicher Sicherheit kannst du sagen, dass wenn das Baujahr innen im Deckel zwischen 68 und 75 liegt, dass er am originalen E9 Motor/Zylinderkopf passt...

Hallo

Anbei ein Bild von dem Loch, wo der Fühler reingesteckt werden muss. Große Vorsicht ist angebracht. Wenn das Kapilarrohr zu stark gebogen wird, bricht es, dann ist der Schalter ein Fall für die Mülltonne......

Gruß Gerhard

Hallo Lenni

Ich habe bestimmt noch 10 oder 15 Ausgleichsbehälter, melde dich einfach per email.

Gruß Gerhard

Hallo

Ich hab bestimmt noch welche, gehe in den nächsten Tagen auf die Suche.

Gruß Gerhard

Hallo

Ein Bekannter sucht einen Halter vom CSi Luftfilterkasten, wie er am rechten Radhaus angeschweißt ist. Gerne ein Neuteil, oder auch grob ausgetrennt aus einem Schlachtwagen.

Gruß Gerhard

Hallo Julian Wenn sich die Gussnummer 1 252 446 im Block bestätigt, dann bestätige ich, dass es ein 3 Liter Block ist. Dass da jemand diesen Block benutzt hat, um 6 Hülsen einzuziehen, um wieder auf 2,8 Liter downzugraden ist eher unwahrscheinlich:-) Ansonsten kannst du ja auch mal Bilder von der ei...

Hallo Es gibt hier 2 Defekte die vorliegen können. Entweder ist die Wippe verbogen oder am Ende abgenutzt oder das Lenkschloss ist ausgeschlagen. Ich kann gerne ein intaktes Lenkschloss mit zum OGP oder zu den Classic-Days mitbringen, dann können wir schauen was kaputt ist. Gruß Gerhard PS: Das Bild...

Es ist ja kein Kabel vorhanden da der Wagen ab Werk kein Radio hatte. Hallo Markus Das Radiokabel ist immer vorhanden. Es sind 2 Kabel, eines braun, das andere violett, mit Stoffband zusammen geklebt. Schau mal in der Nähe des Heizungs-Verbindungssteckers, dort kommt das Kabel aus dem Kabelbaum her...

Hallo Uli

Es ist sehr schön wie du das mit deinen Worten beschreibst. Ich überlege mir immer, wie kann man das schreiben. Aber irgend wie versteht mich keiner :-) Dein Text ist aber perfekt, danke, das versteht jetzt wirklich jeder!!

Gruß Gerhard

Das Lenkradschloss rastet NUR beim zurückdrehen von 2 oder 1 auf 0 wieder ein wenn das Lenkrad einige Grad nach re o li bewegt wird. Hallo Thomas Der Bolzen im Lenkradschloss, rastet in eine Kerbe in der Lenkstange ein. Somit ist es richtig, dass das Lenkrad immer ein wenig gedreht werden muss, um ...

Danke Thomas Mein Video zeigt ein Lenkradschloss, so wie es ab Werk gebaut wurde und vom TÜV Süd verlangt wird. Erst beim vollständigen ziehen des Schlüssels aus dem Schließzylinder verriegelt das Lenkradschloss. Es gibt hier auch keinen Unterschied, ob vor oder nach 1972. Natürlich wünsche ich jede...

Guten Morgen Und der Satz von BMW: "ein Vorhandensein kann damit nicht verbunden werden" heißt was genau? Hallo Thomas Diskutiere doch diesen Satz mal mit deinem TÜV Prüfer. Wenn er danach der Meinung ist, er könne dir die Plakette trotz deines defekten Zündschlosses erteilen, ist doch all...

Hallo Chrissi Du schreibst in deinem ersten Satz, dass in Stellung Null das Lenkradschloss immer einrastet. Das ist nicht richtig. Wenn alles in Ordnung ist, dann rastet wenn du den Schlüssel von Stellung 1, 2 oder Starten zurück in Stellung Null drehst das Lenkradschloss bzw. der Bolzen eben nicht ...

Hallo Joachim Wie Tom schon geschrieben hat, ist die Fahrgestellnummer niemals auf dem Kopf eingegossen worden. Die Fahrgestellnummer ist bei den alten BMWs immer am Block eingeschlagen. Doppelte Ventilfedern kannte ich bisher nur bei schärferen Nockenwellen. Warum der E32/E34 M30 Motor solche verba...

Hallo Ich gehe mal davon aus, dass ich davon noch ein paar hundert gebrauchte auf Lager habe. Gerne kann ich aber auch ein neues von meinem Motorenbauer erfragen, der hat die Dinger in der Regel immer im Lager. Hast du eine scharfe Nockenwelle verbaut, weil du doppelte Ventilfedern verbaut hast? Gru...

Hallo Michael

Ist bei dir ein 38er Auslassventil verbaut?

Gruß Gerhard

Hallo Katharina Mich würde das Baujahr bzw. die Fahrgestellnummer von deinem Coupe interessieren. Gerade letzte Woche hab ich erfahren, dass es wohl neben meinem original 74er türkis Nachfacelift CSi noch einen weiteren in Deutschland gibt. Bisher waren mir nur ein paar wenige originale Vorfacelift ...

Hallo Rüdiger Wenn du 7x14 mit 205er Reifen willst, musst du genau so bördeln wie mit 7x16 und 205er Reifen, weil beide ET11 haben und der Reifen damit an der gleichen Stelle sitzt.... Hinten muss auch bei 225 und 8 Zoll in der Regel nicht gebördelt werden. Neue Dämpfer hab ich ebenso auf Lager wie ...

Hallo Genau, die 344 hatten noch kein BMW Emblem, die 345 dann schon. Gut zu sehen ist auch der Unterschied bei den 344 im letzten Bild. Die linke ist die mit dem schmalen Bett, die rechte eine frühe mit dem breiten Bett. Und ein Bild (das erste im Beitrag) hab ich noch gefunden, wo die Bj 75 FPS mi...

Hallo Felix Bei diesem Problem, wird sich wahrscheinlich die Bremsflüssigkeit beim langsam treten des Pedals, bedingt durch eine ausgehärtete Manschette, seitlich an der Manschette vorbei drücken. Bei starken treten drücken sich die Manschetten stärker an die Zylinderwand, und sind dicht. Das hatten...

Hallo Die ersten (20 Spoke wheel) Alpina Felgen, die älteste die ich kenne ist von 1971, hatten die Nummer 1110344, und hatten ein sehr breites Außenbett. Ab ca. 72/73 war unter der gleichen Nummer aus Stabilitätsgründen ein etwas schmäleres Bett (es musste an der inneren Stelle mehr Material aufget...

Hallo

Ein Satz von den BBS und alle 2,5 CS 6x14 Stahlfelgen sind verkauft.

Gruß Gerhard

Hallo Thorsten

Leider hab ich zur Zeit keine Schleifringe mehr. Es kann aber gut sein, dass ich die Kunststoffringe noch mal bekommen kann. Dann brauche ich nur noch einen Dreher und Rundmaterial, um die drehen zu lassen.

Ich melde mich per Email.

Gruß Gerhard

Hallo Rüdiger Willkommen im Forum. Antwort 1: Wenn da nur schwarze Flecken zu sehen sind, aber kein Rost innerhalb des Motors dann würde ich einmal Ölwechsel machen und auf viel Glück hoffen. Ein mehrfacher Ölwechsel macht für mich wenig Sinn. Vorher natürlich die fehlenden Teile im Filter ersetzen....

Hallo

Auch von mir ein paar schöne Bilder. 64 Coupes auf einem Haufen, ihr habt uns ganz schön geflasht.......

Gruß Gerhard

Hallo Christof Es gibt ja verschiedene Bauformen von ZLS. Welchen hast du verbaut? Auswenig weiß ich, dass der ZLS bei der D-Jetronic mit 018 endet, beim alten 3,5 Liter Motor mit 036. Dann gab es die neueren, die elektrisch betrieben werden, ebenfalls mit unterschiedlichen BOSCH Nummern. Bei ca. 15...

Und dann noch die Legende, passend zu dem Schaltplan von Thomas

Hallo

Ich hab zur Ergänzung noch die Legende mit dem kompletten Schaltplan angehängt.

Viel Erfolg
Gerhard

Hallo Alexander Ich hab mal einige neue Wasser-Temperaturfühler bei Zimmertemperatur durchgemessen, und die haben alle zwischen 2.5 und 2.8 Kiloohm. Die gebrauchten liegen auch alle in ähnlichem Messbereich. Wie ist denn die aufgedruckte BOSCH Nummer von deinem Neuerwerb? Auch die originalen von BMW...

Hallo Hubi Hast du denn viel Spiel im Schalthebel? Und wie viel Platz hast du im ersten und dritten Gang nach vorne? Gerade bei den Umbauten auf 5 Gang, passen wir die waagrechte Schaltstange immer den Gegebenheiten an. So richtig vorstellen kann ich mir das Problem beim 4 Gang allerdings nicht.... ...

Hallo Hubi Hast du ein 4 Gang oder 5 Gang? Beim 4 Gang werden 4 von den Lagerböcken verbaut, beim 5 Gang nur 2 Stück. Wenn die alten Lagerböcke in Ordnung sind, braucht man sie nicht zu tauschen. Warum willst du eine Schaltwegverkürzung einbauen? Es gibt auch in Deutschland mehrere Alternativen........

Hallo Chrissi Eindeutig zur Zuordnung 2,5 oder 3 Liter ist hier eigentlich nur die Fahrgestellnummer (und auch nicht die fehlenden Hörner (Löcher) im Heckblech:-) Alle andere Merkmale sind nicht 2,5 CS typisch, da auch die 3 Liter nach Facelift diese 3 Laschen für den großen Werkzeugkasten haben, ge...

Hallo Christian Das Masseband Motor/Karosserie geht von der hinteren Motorspritzwand zum Motorblock/Getriebeglocke. Recht oft hat es dort an dem Anschraubpunkt keinen guten Kontakt. Mir selbst ist das bei einem neu lackierten Auto schon passiert, dass dort wohl zu viel Lack aufgetragen war, den die ...

Hallo Uli Du hast wie es auf dem Bild zu sehen ist eigentlich alles richtig gemacht, vielleicht noch den inneren Federspanner um 180 Grad drehen, so dass die Stange oben nicht anstößt. Ich kann mich aber nicht erinnern, jemals hier einen Federspanner benötigt zu haben. Deiner Feder ist es egal, ob s...

Hallo Uli Ich glaube du stehst dir selbst im Weg...... Meinst du, dass du den Querlenker, bzw. die Feder mit dem Wagenheber nicht so weit nach oben drücken kannst, bis du den Stoßdämpfer oben montieren kannst? Das wäre ja normal, weil das Gewicht des noch nicht zusammen gebauten Autos nicht ausreich...

Hallo Achim Willkommen im Forum und Glückwunsch zu deinem ungeschweißten E9. Da gibt es wirklich nicht mehr viele davon...... Zu deinem Reifen/Felgenproblem wurde schon viel geschrieben. Da alle E9 doch recht große Fertigungstoleranzen hatten, kann man da keine pauschale Antwort drauf geben. Man mus...

Hallo Peter Super, Infos aus erster Hand:-) Da lag ich mit meiner Vermutung ja richtig. Auch, dass das ein Vergaserkopf ist, das hatte ich ja schon bei Michaels Beitrag geschrieben. Für mich ist interessant, dass es den ersten (ursprünglichen) Kopf 1 250 019 nur mit den bananenförmigen Wasserkanälen...

Hallo Uli Glückwunsch, wer die Drecksarbeit bis hier her geschafft hat, der zieht den Rest nun auch noch durch. Nun beginnt der schönste Teil von der Restaurierung, wo man nicht jeden Abend dreckige Finger hat. Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, dass wenn du alle Baugruppen schön vorbereitet hast,...

Hallo Peter Da kannst du dich ja mit Michael aus Köln zusammen schließen, er hat den gleichen Kopf verbaut. Was ich sicher weiß: Die Bestellnummer 1 250 017 ist für den Kopf bei dem die Nummer 1 250 019 eingegossen ist. Das hat BMW oft so gemacht, dass eine oder zwei Nummer neben der Bestellnummer d...

Hallo Tommy Da Michael nicht mehr antwortet, befürchte ich er hat sich die Kugel gegeben:-) Es wäre ja sträflich die Kurbelwellen-Lagerschalen mit diesem Schadensbild jetzt nicht anzusehen und auszuwechseln, und alles pinibel zu zerlegen wo so viel Wasser im Öl war..... Wie schon mal geschrieben, wä...

Hallo Wegen einer Garagenkündigung musste ich leider letzte Woche eine meiner angemieteten Garage räumen. Dort lagerten bestimmt 80 Stück 14 Zoll Alufelgen vom E3 E9 E12 in unterschiedlichen Größen. 6x14, 6,5x14, 7x14. Originale Pedrini bis Bj73 und originale FPS im Alpina Design ab 74. Weiterhin mi...

Hallo Joachim Diese Relais innerhalb der A-Säule sind zusätzliche, keine originalen. Innen, links an der A-Säule ganz oben sitzen ein paar Relais oberhalb des Sicherungskastens. Ab Modell 73 ist dort auch das Relais für die Komfortschaltung der el.Fh. zu finden. Dieses hört man klicken, wenn man die...

Hallo Joachim Bei den frühen Modellen mit den Sardinenbüchsen-Fensterhebermotoren ist es so wie du geschrieben hast mit Sicherung 8 und 9. Ab Modell 73 wo dann die Motoren mit den schwarzen Kunststoffkappen verbaut sind, läuft kein Fensterhebermotor mehr über den Sicherungskasten, sondern separat üb...

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