E9-Forum | BMW CS Coupé

Hi Joachim,

gerne, ja der Anschluss ist für die Anhebung vom Benzindruck über einen Vakuumanschluss.
Laut Lüpertz kann man den einfach frei lassen. Ich hab einen ca. 10cm langen Schlauch mit offenem Ende drauf gemacht, dass kein Schmutz rein kommt etc.

Alles klar :-). Schönen Sonntag

LG

Patrick

Hi Joachim, nachdem was ich gelesen hab, hat die originale Benzinpumpe einen Betriebsdruck von 4 Bar. Ich hab eine MagnetiMarelli mit ebenfalls 4 Bar Betriebsdruck drin. Ich vermute, dass der Betriebsdruck bedeuted dass dieser "mindestens" anliegt. Ich denke, wenn der Benzindruckregler kor...

Servus Zusammen,

es war tatsächlich der Benzindruckregler.
Ich hab mir einen neuen aus dem Motorsport bestellt, das Auto läuft mit 2 Bar wieder perfekt.

Viele Grüße und vielen Dank für Eure Infos

Patrick

Hallo Zusammen, ich hab wieder mal ein Update zu dem Thema. Nach weiteren kleineren Verbesserungen (Fulmax, neue Zünkkerzen, etc.) wollte ich gestern sicherstellen dass die Injektoren dicht sind (nicht tropfen). Hab entsrprechend die Ansaugrohre entfernt dass ich an den Ausgang der Injetoren sehen k...

Hallo Zusammen, also ich bin heute so wie es aussieht einen großen Schritt weitergekommen. Zuerst hab ich den Widerstand so gut es geht von meinem Vorwiederstand gemessen, ich hatte auf +/- 0,10 Ohm die gleichen Werte wie Du Thomas - vielen Dank für deine Messungen. Zusätzlich hab ich eine Zündspule...

Hallo Joachim, hallo Zusammen, habe heute mal alles gemssen und geprüft, mit: Bosch Zündspule (0 221 119 016) und neuem Kondensator (zur Sicherheit). Foelgende Werte liegen an Klemme 15 an: Zündung ein, Zündkontakt geschlossen: 8,5V Motor läuft im Standgas: 12,0V an Klemme 15 der Zündspule (gemessen...

Hallo Uli, vielen Dank für Dein Feedback. Verstehe absolut was Du meinst, hab auch gleich nochmal zur Sicherheit nachgemessen (hast mich doch verunsichert - haha). Im geöffneten Zustand sind es ca. 0,38mm (gemessen mit Fühlerlehre), laut BMW Handbuch sollen es 0,35 bis 0,4 sein. Denk auch, dass ich ...

Hallo Joachim,

ja korrekt. Wenn der Motor aus ist und der Kontakt im Zündverteiler geschlossen ist sind es ca. 8,5 - 10V (die 8,5V hatte ich mit der defekten Zündspule gemessen). Also mit gesunder Zündspule ca. 10V.

LG

Patrick

Hallo Zusammen, dies ist mein erster Beitrag - ich hoffe es kann mir jemand helfen oder einen Tipp geben. Ich habe folgendes Problem: Stand ist: - neu restauerierter 3,0csi VFL, alles neu aufgebaut - originaler machanischer Zündkontakt mit originalem Kondensator (12111268441) - Vorwiderstand 0,9Ohm ...