E9-Forum (neu) | BMW CS Coupé

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Hallo Gerhard,

Kommt dem sehr nahe :-)
Jetzt müsste ich nur mal in der Nähe von Freiburg sein oder aber du hättest die Bereitschaft und Möglichkeit für einen erschwinglichen Versand?

Viele Grüße, Daniel

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Hallo Hilmar,
Glücklicherweise war Gerhard schneller, ich hätte aktuell auch kein Foto parat gehabt. Es ist das mittlere auf Gerhards Foto, das ich meinte. Ich hab die damals bei W&N gekauft für einen Satz Türen, die ich mir eingelagert habe.
Für die untere Außenhaut an meinen derzeit verbauten ...

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Ja, die oberen Reparaturbleche gab es, hab davon welche im Lager :-)
Dachte eher, du hast Spaß am selbermachen :-)

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Ah, sehr interessant - danke dir, Hilmar.
Den kannte ich noch gar nicht, schau ich mir mal an!
Viele Grüße und weiterhin viel Erfolg (lese sehr gerne mit bei deinen detaillierten Berichten :-) ),
Daniel

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Hallo Hilmar,
Welchen Kleber nimmst du denn da - sieht mit der Farbe nicht nach Pluton oder Weicon aus?
Danke vorab, Daniel

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Hi Stefan,

Hast du die Sonde über den integrierten JAW Controler laufen lassen und damit gab es ein Problem? Erinnere mich nicht an alle Details, aber ich glaube, das war immer eine Schwachstelle der MS 2... Es empfiehlt sich ja, einen leisungsfähigeren Breitband-Controler wie die Innovate LC-1 zu ...

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Guten Abend,

Es gibt natürlich Gründe, sich gegen eine MS basierte Lösung zu entscheiden.
Aber wenn man Vorteile in der MS sieht, gibt es für Motronic 1.1 und 1.3 eine plug&play Lösung für den Start:
https://k-data.org/kdFi-V1.4-PNP-BMW-M30/3821
DK Poti vom M50 wird noch benötigt.

Viele Grüße ...

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Hallo an alle,

Wir wollten das Thema ja ruhen lassen, aber ich habe noch eine interessante Präsentation gefunden und falls ihr reinschauen wollt, hier die relevantesten Übersichten:

20251122_215104.jpg

20251122_215249.jpg

Offensichtlich hatte Super verbleit damit zu unterschiedlichen Zeiten ...

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Hallo Uli,
Das gilt für reines Benzol, ja - wenn du es mit etwas anderem mischst, was weniger Oktan hat, wirst du die 99 nicht erreichen. Isooktan hat 100 Oktan...
Aber ich habe keine Ahnung, was damals verfügbar war und wie das Gemisch damals aussah; es würde mich aber interessieren.

Hallo ...

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Google scheint sich da aber auch nicht einig zu sein:

In den 1970er Jahren gab es in Deutschland noch keinen „99 Oktan“ Benzin im modernen Sinne, da das damals gebräuchliche Normalbenzin etwa 91 Oktan und Superbenzin 98 Oktan hatte. Die Benzinpreise stiegen im Zuge der Ölkrise 1973 deutlich an ...

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So ganz verstehen kann ich das nicht - selbst Super verbleibt hatte damals doch "nur" 98 ROZ?

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Joachim, es kommt ganz drauf an, wie du das machen willst. Ich kenne zwei absolute Spezialisten für den M106, die 600PS und mehr aus dem Motor geholt haben, standfest (Motor, nicht Getriebe und Kardanwelle, Antriebswellen :-) ). Die wären aber eher was, wenn du ein größeres Paket inkl Einbau etc ...

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Hallo Reinhold,

Wäre ein Notfallset mit Reifendichtmasse und Kompressor für den Zigarettenanzünder evtl eine Alternative?

Herzliche Grüße, Daniel

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Ein M102 oder M106?
Beim M102 ist es wesentlich einfacher als beim M106.
Es gab mal Anleitungen auf E30.de
Irgendwo müsste ich die auch noch liegen haben (elektronisch)...

Du würdest dich vermutlich leichter tun, auch hinsichtlich Abstimmung/Leistungssteigerung, wenn du auf eine andere ...

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Es wurde ja schon mal ein E9 mit dem V8 vom E39 von einer Firma gebaut!!!

Gemeint ist vermutlich der CS M5 Umbau von MKO V8 in Wörth/Isar. Mit den Suchbegriffen findet sich ein schöner Bericht über deren S62 Umbau. Da war am Ende aber sehr viel E39 im Spiel :-)
Aber schönes Auto, hab das mal ...

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Sieht nach sehr schöner Arbeit aus - Gratulation!

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So, hab es eben geschafft, die Seite in der Übersicht zu Motoren ab 77, die ich meinte, nachzuschauen - ausschließlich beim 525 Vergaser sind die 300° und 324° Sportnockenwellen aufgeführt:

20251003_174709.jpg

Allerdings findet sich keine Information, wie die Nockenwellen gekennzeichnet sind ...

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Ja, die Kinder wurden nicht fertig... Kurz nach 13 Uhr angekommen, dann erstmal am Stratos HF hängengeblieben und zum Toilettenhäuschen :-)

Ich hab dich leider nicht gesehen, sonst hätte ich mich sehr gerne unterhalten :-) !

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Guten Abend,

Ich glaube, ich habe heute das Coupé vom Breiti beim Chromblitzen an Schloss Braunshardt gesichtet?

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Ist der Besitzer des anderen Coupés ebenfalls hier vertreten?

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Leider habe ich Keshav verpasst, ich war zu spät dran :-)

Insgesamt eine ...

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Zylinder 1 sitzt vorne beim Kühler, Zylinder 6 ist dann der zum Fahrgastraum hin

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Hallo Joachim,
Meines Wissens hat VDO die Version mit weißen Zeigern schon eine Weile nicht mehr im Angebot.
Man findet immer wieder welche auf Kleinanzeigen o.ä. Plattformen. Oft sind aber die Geber nicht dabei...
Ich habe damals die mit orangenen Zeigern gekauft, aber klar, weiße passen besser ...

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Angekommen - Klasse Fotos :-)
Besten Dank, Tom!

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Hallo Gerhard,

Erstmal herzlichen Dank, dass du dir die Mühe gemacht hast; ich weiß es zu schätzen!
Wirklich schade, ich hatte gehofft, dass die Nockenwelle wenigstens an der Stelle beschrieben wird... Ich habe ein zusätzliches Büchlein aus dem Schober (?) Verlag damals zusammen mit den Handbüchern ...

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Das wäre super, Gerhard! Da ich eine andere Übersicht habe, in der der E12 am Rande mitgeführt wird, hoffe ich, dass in der Übersicht ggfs. auch noch eine Nockenwelle mit der "4" und noch eine weitere aufgeführt werden.

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Ich habe die Fotos von dieser anderen Übersicht gerade ...

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Sorry Gerhard - du hast völlig recht. Es geht einfach um den 525 Vergaser E12. In deinem vorhin bei der Motornummern-Frage hast du den Solex 4A1 Vergaser dazu sogar zitiert, glaube ich.
Das "e" ist natürlich falsch...
Es ist keine Aufführung der unterschiedlichen Nockenwellen Varianten "1", "2", "3 ...

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Guten Abend liebe Forums-Mitglieder,

Vielleicht schraubt hier ja jemand neben dem E9 auch am E12 und kann mir weiterhelfen, würde mich sehr freuen :-)
Ich suche die Übersicht zu den im E12 verbauten Nockenwellen, es geht natürlich um die "großen" Sechszylinder und vermutlich speziell um den 525e ...

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Bei den M30 in der Regel am Anlasserflansch :-)

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Genau - die H4 z.B. für Alfa und Audi Modelle etc., aber kein E9 leider :-)

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Meines Wissens müssen die Leuchtelemente immer in einem fixen System (also Scheinwerfer, Streuscheiben, etc.) qualifiziert werden um eine ABE zu erhalten und damit legal im Straßenverkehr betrieben werden zu können.
Es sollte eine Verwendungsliste geben mit zugelassenen Fahrzeugen.

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Hallo in die Runde,

Kennt jemand das Fahrzeug:
https://www.wetzel-automobile.de/fahrzeuge/bmw-3-0-csi-e9/
Merkwürdig, wenn jemand 100k Euro investiert und dann so eine Innenausstattung verbaut; spätestens bei den Türpappen kippt man um :-)
Und so Kleinigkeiten wie ein fehlender Gummi an der ...

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In der Beschreibung sieht man, dass
- es zu einer weiteren Tieferlegung um bis zu 2cm kommt
- Uniball Gelenke verwendet werden, was erfahrungsgemäß zu einem spürbar härteren Fahrverhalten führt
- die Domplatten für die Verwendung mit deren MTS Gewindefahrwerk gedacht sind; es gibt eine technische ...

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Gerhard hat geschrieben: Mi 20. Aug 2025, 08:20 Hallo Daniel

Soweit ich weiß, hatte Recaro an den unteren Sitzschienen für den E9 immer 3 Löcher, die Scheel hatten immer 4 Löcher.

Gruß Gerhard

Danke dir, Gerhard!

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Hi David,
Für welchen Einsatzzweck möchtest du die nutzen und in Verbindung mit welchem Fahrwerk?
Denn es gibt viel dabei zu beachten, Komfortverlust und Möglichkeit zur offiziellen Eintragung als zwei Beispiele.
Die hochwertigste und mit den meisten Einstellungsmöglichkeiten verbundene Lösung ...

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Ich hab irgendwo auch noch ein Muster liegen... Kann aber sein, dass das 385km entfernt ist :-)
Am besten lässt du dir von CarTex Muster schicken. Die haben noch einen zweiten Cordstoff, unter BMW 02 gelistet.

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Der hier dürfte es sein bzw über Gerrit zu beziehen
https://www.cartex.de/shop/de/porsche/b ... raun-weiss
Was du verlinkt hast scheint mir der Standard Stoff für Stoffausstattung anthrazit zu sein.

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Servus Gerhard,

Die 101er Repros wurden mWn direkt durch Scheel-Mann neu aufgelegt.
Bezugsquelle z.B.
https://www.carpoint.de/porsche-ersatzteile/modell/baujahr-1969-1973/innenausstattung/scheel-sitz-paar-kunstleder-cord-fuer-porsche-911-1969-1973-91152190301-91152100700_2708_3766
Die GfK ...

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Für die Scheel Sitze vorne werden dann auch noch die Klappkonsolen benötigt, die es als Reproduktion bei Gerrit gibt, das sollte man nicht vergessen.
Für die Scheel Sitze sollte das Fahrzeug eher eine sportliche Ausrichtung haben, sonst wirkt es mE nicht stimmig.
Herzliche Grüße, Daniel

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Weiß man etwas zur Blechstärke :-) ?

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Servus,
Sicher gibt es hier die besten Experten, die die Unterschiede erklären können - aber evtl. haben die wenig Zeit bzw. wollen das nicht erneut von grundauf neu erklären . Hier findest du einen ersten Überblick:
https://e9coupe.com/forum/threads/fs-e9-seats-pre-%E2%80%9874.47929/#post-425026 ...

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Freunde des guten E9 Geschmacks,

Heute ein besonderes Schmankerl - ein Breitbau der besonderen Art, ein Unikat- völlig zurecht:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e9-3-0-cs-breitbau-unikat/3148730493-216-4805?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content ...

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Servus Chris,

Irgendwie funktioniert es mit der PN nicht, evtl hast du die Funktion deaktiviert?
Wäre super, wenn du mir einen solchen Adapter fertigen könntest.
Hast du denn ebenfalls die aktuelle Version der VGS EDK mit 45mm? Darum geht es bei mir und VGS hat mir bereits ins Angebot geschrieben ...

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Servus Chris,
Ich schreibe dir später eine PN :-)
Viele Grüße, Daniel

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Danke dir - die nächste Plattform, die ich nicht nutze...
Obwohl ich nicht sooo alt bin :-)
Ich hab ihn auf LinkedIn angeschrieben :-)

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Danke dir, Breiti - ist das Gangl Motorsports? Erreicht man den nur über Facebook (das hab ich nämlich nicht ;-) )?

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Hab mir das Kolb Motorsport PDF zu deren EDK Anlagen nochmal angesehen, deren Adapter hat nochmal einen größeren Offset und sie wollen 300 Euro dafür... Puh...

Tatsächlich keiner Erfahrungen damit gemacht? Fahren doch viele mit 40er oder 45 DCOEs hier rum und nicht jeder wird das Problem nur mit ...

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Liebes Forum,

da ich meine Pläne für dem Umbau meines M30B35 (ich habe einen Motor, der auf der späteren M30 Kat Version aus dem E34 / E32 basiert) auf VGS EDK wieder aufgenommen habe, plane ich aktuell auch, mir einen Adapter zu bestellen, der das Thermostat Gehäuse nach vorne rückt und ...

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Das tut mir sehr leid, Gerhard - vielleicht hätte ich einen Warnhinweis einfügen sollen :-)

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Liebes Forum,

Ich bin mir zwar sicher, dass die wenigstens hier regelmäßige Halle77 Gucker sind und manche Stellen im Video schmerzen schon wirklich, aber trotzdem interessiert es ja vielleicht den ein oder anderen:

https://youtu.be/hVPx0x9_f3U?feature=shared

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Ok - dann lag ich mit meinem Tipp ja vielleicht nicht so falsch. Bei der MS43 beim M54 hätte ich relativ früh auch mal die Mosfets von den Zündspulen und ESVs getestet, aber bei den alten D-Jet / L-Jet Steuergeräten würde ich bzgl Bauteilen im Dunkeln tappen :-)

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Servus Hony,

Gut zu wissen, dass man die Schmiedmann FK nutzen kann anstelle wesentlich teurer FK Anlagen!
Welche Edelstahl Anlage hast du denn verwendet? Hast du noch ein zusätzliches X oder H Element in der Anlage?

Herzliche Grüße, Daniel

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