von Knippivorst » Mi 17. Apr 2019, 09:59
Hallo Peter,
ich habe bei meinem Coupé über den Winter auch eine Motorüberholung gemacht.
Bei meinem Motor waren die Kolbenringe verschlissen, d.h. auf Zylinder 5 und 6 war 1mm statt max. 2/10 Spiel. Das hatte zur Folge, dass auf diesen Zylindern nur noch 2 bar Kompressionsdruck war.
Folgende Arbeiten wurden durchgeführt: Neue Kolbenringe, Pleuellager, Zylinder gehont, neue Nockenwelle, Kipphebel, neue Steuerketten mit Gleitschienen und das Schwungrad wurde überarbeitet.
Ebenfalls hat er jetzt neue Ventile, Ventilsitze sind neu eingeschliffen, neue Ventilschaftdichtungen, neue Wasserpumpe, Zündverteiler, Zündkabel, Zündkerzen sowie die Vergaser ultraschallgereinigt, überholt und synchronisiert.
Jetzt läuft der Motor wesentlich ruhiger, hat mehr Leistung und Durchzug und keinen Ölverbrauch mehr. Auch das Bläuen im Schiebebetrieb bei höheren Drehzahlen ist vollständig weg.
Hier ein paar Bilder:
- DSC_0372.JPG (64.16 KiB) 7407 mal betrachtet
- DSC_0375.JPG (75.31 KiB) 7407 mal betrachtet
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Viele Grüße
Michael
Hallo Peter,
ich habe bei meinem Coupé über den Winter auch eine Motorüberholung gemacht.
Bei meinem Motor waren die Kolbenringe verschlissen, d.h. auf Zylinder 5 und 6 war 1mm statt max. 2/10 Spiel. Das hatte zur Folge, dass auf diesen Zylindern nur noch 2 bar Kompressionsdruck war.
Folgende Arbeiten wurden durchgeführt: Neue Kolbenringe, Pleuellager, Zylinder gehont, neue Nockenwelle, Kipphebel, neue Steuerketten mit Gleitschienen und das Schwungrad wurde überarbeitet.
Ebenfalls hat er jetzt neue Ventile, Ventilsitze sind neu eingeschliffen, neue Ventilschaftdichtungen, neue Wasserpumpe, Zündverteiler, Zündkabel, Zündkerzen sowie die Vergaser ultraschallgereinigt, überholt und synchronisiert.
Jetzt läuft der Motor wesentlich ruhiger, hat mehr Leistung und Durchzug und keinen Ölverbrauch mehr. Auch das Bläuen im Schiebebetrieb bei höheren Drehzahlen ist vollständig weg.
Hier ein paar Bilder:
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Viele Grüße
Michael