E9-Forum | BMW CS Coupé

von **garage_kuster8596** » Mo 11. Nov 2019, 18:18

willies13 hat geschrieben: ↑
So 10. Nov 2019, 09:51
Super Abeit ! Sehr professionell !

Grüsse; Willy

Vielen Dank für die Blumen Willy,

Werde ich unserem Carrossier gerne so weiterleiten :)

freundliche Grüsse

Pascal Kuster

von **garage_kuster8596** » Mo 11. Nov 2019, 18:17

Maschalab hat geschrieben: ↑
Fr 8. Nov 2019, 09:36
Hallo Pascal,

interessant wie sich unsere Bilder ähneln. Ich denke ich muss mal bei euch vorbeischauen, Scherzingen ist ja nicht so weit weg von Rottenburg.
Mich wundert, dass ihr die W&N Bleche vorher nicht entlackt und einfach so einschweißt. Kommt die Entlackung (Tauchbad) später oder wollt ihr manuell entlacken, dann ist der Aufwand aber deutlich höher.

Ich bin gerade an meiner A-Säule und hoffe die am Wochende einzuschweißen zu können. Bilder kommen dann.

Viele Grüße,
Uli

Hallo Maschalab

Das Selbe dachten wir uns auch bei deinem Beitrag :D Ganz schöner Aufwand, den du da bei dir Zuhause betreibst :))

Darfst gerne vorbeikommen, Wir sind Mo-Fr sicher immer da :D

Die Bleche von W&N kommen Grundiert. Durch die etwas längere Standzeit von ca 1-1,5 Jahre bis die Karosse beim Lackierer steht haben wir davon abgesehen alle Flächen blank zu schleifen und uns auf die Schweißnähte zu beschränken. Da sonst ja alles schon wieder oxidiert :)

Das Tauchbad ist schon durch, daher auch die Grüne Farbe der Beschichtung :) Ist auf Seite 1 des Beitrages auch noch mit Bildern versehen, wie der vorher aussah :)

Viel Glück mit deiner A-Säule :) sind auf die Bilder gespannt :) Wir haben Heute auch gerade die Rep-Bleche dafür bestellt :)

weiter so und freundliche Grüsse

Pascal Kuster

von **willies13** » So 10. Nov 2019, 09:51

Super Abeit ! Sehr professionell !

Grüsse; Willy

von **Maschalab** » Fr 8. Nov 2019, 09:36

Hallo Pascal,

interessant wie sich unsere Bilder ähneln. Ich denke ich muss mal bei euch vorbeischauen, Scherzingen ist ja nicht so weit weg von Rottenburg.
Mich wundert, dass ihr die W&N Bleche vorher nicht entlackt und einfach so einschweißt. Kommt die Entlackung (Tauchbad) später oder wollt ihr manuell entlacken, dann ist der Aufwand aber deutlich höher.

Ich bin gerade an meiner A-Säule und hoffe die am Wochende einzuschweißen zu können. Bilder kommen dann.

Viele Grüße,
Uli

von **garage_kuster8596** » Do 7. Nov 2019, 18:41

Seitenwand Links wieder fest verschweisst, Arbeiten am kofferraumboden und Fussräumen haben begonnen :)

von **garage_kuster8596** » Do 7. Nov 2019, 18:38

Guten Abend Allerseits,

Während wir im Winterräder-Modus sind, läuft unser Carrossier zur Höchstform auf..

von **andilin** » Do 12. Sep 2019, 17:59

Hallo,
wow aller größten Respekt. Echt der Hammer!!
Gruß
Andi

von **garage_kuster8596** » Do 12. Sep 2019, 10:18

Arbeiten am Innenradhaus hinten links sind bald abgeschlossen :)

nach den restlichen Feinarbeiten und Versiegelung kann die Seitenwand wieder eingesetzt werden..

mit den beiden hinteren Radhäusern sind die grössten Baustellen des Fahrzeugs repariert und es kann am Unterboden sowie an den Holmen weiter entrostet werden :)

ich halte euch auf dem Laufenden :)

mit freundlichen Grüssen

Pascal Kuster

von **garage_kuster8596** » Do 12. Sep 2019, 10:15

von **garage_kuster8596** » Mi 11. Sep 2019, 19:20

von **garage_kuster8596** » Mi 11. Sep 2019, 19:20

von **garage_kuster8596** » Mi 11. Sep 2019, 19:19

von **garage_kuster8596** » Mi 11. Sep 2019, 19:18

von **garage_kuster8596** » Mi 11. Sep 2019, 19:17

Vielen Dank für die schnelle Hilfe, Gerhard :)

es geht weiter :)

von **Gerhard** » Mo 9. Sep 2019, 17:42

Hallo
Probiere es bitte noch mal, habe allgemein mehr Speicher frei gegeben
Gruß Gerhard

von **garage_kuster8596** » Mo 9. Sep 2019, 13:56

So wie es scheint, kann ich nun keine Bilder mehr in diesen Beitrag hochladen.

mein Kontingent sei aufgebraucht..

Soll ich nun einen neuen Beitrag eröffnen für die 2. Hälfte des Fahrzeugs :D?

von **garage_kuster8596** » Mo 9. Sep 2019, 13:48

von **garage_kuster8596** » Mo 9. Sep 2019, 13:47

Hallo liebe Forumsgemeinde,

wurde gerne noch ein paar Updates zu unserer laufenden Restauraition liefern,

wir sind mittlerweile an der Hinteren linken Seitenwand angelangt :)

von **garage_kuster8596** » Mi 27. Feb 2019, 12:00

Hallo Andilin,

Vielen Dank für die Blumen, werde es gerne so weiterleiten :).

mit freundlichen Grüssen

Pascal Kuster

von **andilin** » Mo 25. Feb 2019, 20:39

Das sieht klasse aus!!

von **garage_kuster8596** » Mo 25. Feb 2019, 18:26

von **garage_kuster8596** » Mo 25. Feb 2019, 18:25

Fortschritte..

von **garage_kuster8596** » Mo 11. Feb 2019, 17:04

Hallo Gerhard,

kaum zu glauben aber die Dämpfer sind bereits revidiert zurück.

Nach genauem Betrachten habe ich festgestellt, dass keine Daten von Zug-/Druckstufe eingeschlagen sind.

so wies aussieht sollten diese auch nicht im Sturz geändert sein, denn nur einer ist gebogen.. ich denke eher der hat mal gut was abbekommen. Ich hab versucht ein Foto davon zu machen, jedoch ist der Knick zu gering um da wirklich was zu sehen :(

Ich habe noch kurz die Federbeine verglichen, diese sind im vergleich ca 1-2cm kürzer.. jedoch müssten das wiederum normale CS-dämper sein, was wiederum Sinn machen würde :)

wünsche eine gute Woche :)

mit freundlichen Grüssen

Pascal Kuster

von **garage_kuster8596** » Mo 11. Feb 2019, 09:28

von **garage_kuster8596** » Mo 11. Feb 2019, 09:27

Guten Morgen Gerhard,

Danke für die Informationen :)

Ich werde die Dämper mal genauer angucken, sobald diese zurück sind :)

Bei uns ging es mittlerweile dem Blech an den Kragen :P

von **Gerhard** » Sa 2. Feb 2019, 17:05

garage_kuster8596 hat geschrieben: Was wir bis anhin nicht ausschließen können, ist, dass evtl. Alpina ihre finger im Spiel hatten..
Denn er war zum einen außen beklebt, der Motor war auf der Ansaugbrücke beschriftet und es ist ein 5-Gang Schaltgetriebe verbaut.

Hallo Pascal

Natürlich hatte Alpina bei deinem CSL die Finger im Spiel. Allgemein dürfte bekannt sein, dass BMW in Zusammenarbeit mit Alpina die CSL entwickelt hat. Bei den Federbeinen wurde dann als Hersteller Bilstein gewählt. Was zu deinem Städtepaket eigentlich nicht passt sind die im Sturz geänderten Upside-down-Federbeine vom "leichten" CSL, die ja immer ohne Stabilisator gebaut wurden. Auf deinen Bildern könnte man meinen, dass hinten auch keine progressiven Federn verbaut sind. Das würde wieder, wie deine Servolenkung, sowie vordere und hintere Stahlstoßstange zum Städtepaket passen. Vielleicht weiß jemand, ob man nur vordere CSL Federbeine einzeln bestellen konnte? Ich glaube eher nicht. Schau doch mal wenn du die Stoßdämpfer von Bilstein zurück hast, ob du die serienmäßige Zug und Druckstufe 200 / 60 auf den Stoßdämpfern eingeschlagen hast.
Das ZF 5 Gang Getriebe gab es von diversen Tunern und ich meine auch direkt im BMW Shop im Angebot. Hier hatten wir doch mal ein paar schöne Bilder vom BMW Shop aus den 70er von Chrissi.

Gruß Gerhard

von **garage_kuster8596** » Mi 30. Jan 2019, 18:45

: IMG_1812.JPG (45.67 KiB) 2881 mal betrachtet

: IMG_1811.JPG (85.23 KiB) 2881 mal betrachtet

: IMG_1810.JPG (82.03 KiB) 2881 mal betrachtet

von **garage_kuster8596** » Mi 30. Jan 2019, 18:44

: IMG_1809.JPG (85.97 KiB) 2881 mal betrachtet

von **garage_kuster8596** » Mi 30. Jan 2019, 18:44

Hallo Gerhard,

ich meinte ja,
jedoch kann ich diese im Moment gerade nicht messen, da sie bei Bilstein sind.
werde aber im Anschluss der Revision mal noch genau messen :)

Was wir bis anhin nicht ausschließen können, ist, dass evtl. Alpina ihre finger im Spiel hatten..
Denn er war zum einen außen beklebt, der Motor war auf der Ansaugbrücke beschriftet und es ist ein 5-Gang Schaltgetriebe verbaut.

Ich könnte mir vorstellen, dass die das Fahrwerk auch überarbeitet haben, wenn schon solch grosse Eingriffe stattgefunden haben :)

im Gleichen Zug, gebe ich euch grad noch ein Update auf den Ist-Stand :)

mit freundlichen Grüssen

Pascal Kuster

von **Gerhard** » So 20. Jan 2019, 14:58

Hallo Pascal

Bist du dir sicher, dass dein Federbein kürzer als das normale ist? Die CSL Federbeine waren zwar (ausgenommen der Städtepakete) immer up-side down und mit verändertem Sturz, da die CSL ja keinen vorderen Stabi hatten, aber deshalb waren die Federbeine nicht kürzer. Lediglich die Federn waren progressiv. Ein Trugschluss ist ja leider immer noch, dass man die CSL Federn im normalen E9 als Tieferlegungsfedern benutzen kann. Die CSL Federn werden im fast 250 Kilo schwereren normalen E9 nur überbelastet und weiter zusammen gedrückt. Sie arbeiten deshalb auch nicht mehr in ihrem normalen Arbeitsbereich und dadurch kommt es sehr oft zum Federbruch.

Gruß Gerhard

von **garage_kuster8596** » Sa 19. Jan 2019, 10:27

von **garage_kuster8596** » Sa 19. Jan 2019, 10:26

von **garage_kuster8596** » Fr 18. Jan 2019, 08:24

Die vorderen Stoßdämpfer schicken wir zwecks Überholung zu Bilstein,

komischerweise sind vorne kürzere Federbeine verbaut mit Upside-down Dämpfern. :O

Weiß da evtl. jemand bescheid, ob sich die CSL Stoßdämpfer von den normalen unterscheiden oder warum solche Dämpfer verbaut sind??

Schönes Wochenende :)

von **garage_kuster8596** » Fr 18. Jan 2019, 08:20

: IMG_1503.JPG (44.44 KiB) 7153 mal betrachtet

von **garage_kuster8596** » Fr 18. Jan 2019, 08:20

: IMG_1470.JPG (49.45 KiB) 7153 mal betrachtet

von **garage_kuster8596** » Fr 18. Jan 2019, 08:19

: IMG_1472.JPG (77.57 KiB) 7153 mal betrachtet

von **garage_kuster8596** » Fr 18. Jan 2019, 08:19

: IMG_1487.JPG (42.58 KiB) 7153 mal betrachtet

von **garage_kuster8596** » Fr 18. Jan 2019, 08:18

.

: IMG_1479.JPG (48.57 KiB) 7154 mal betrachtet

von **garage_kuster8596** » Fr 18. Jan 2019, 08:18

]Gutes Neues Gemeinde :D

kleines Update von Achsen und Bremsen :)

: IMG_1471.JPG (38.19 KiB) 7155 mal betrachtet

von **garage_kuster8596** » Fr 14. Dez 2018, 18:37

Hallo Willies13,

Vielen Dank für den Hinweis, ich werde dies unserem Carrossier weiterleiten :)

Sind auch positiv überrascht, hätten aufgrund der Basis ein schlimmeres Resultat erwartet :)

Wir waren auch der Meinung, dass keine andere Möglichkeit besteht als das Fahrzeug komplett zu Sanieren.. denn die Schwachstellen sind z.T. schon fies.
Falls man da einige unangenehme Stellen auslässt, fängt man bald wieder von vorne an..

Da wir uns den Wert bewusst sind und die Restauration für den/die zukünftige(n) Nachbesitzer detailliert dokumentieren werden,
sollte das Ganze schon Hand und Fuß haben.. Denn das letzte was wir wollen, ist eine legende zu verunstalten :)

mit freundlichen Grüssen,

Pascal Kuster

von **willies13** » Do 13. Dez 2018, 20:01

Hallo,
der nächste verdeckte gemeine Bereich ist die A-Säule vorne hoch; dann im Übergang auf die Federbeinaufnahme. Alles innen im Kotflügel.
Aber das wisst Ihr vermutlich eh schon....

Insgesamt hält sich der Rost m.E. in Grenzen. Da habe ich schon ganz andere Bilder gesehen.

Tolles Projekt und auch von mir weiterhin viel Erfolg !
Totalsanierung ist einfach der richtige Ansatz....

Grüsse; Willy

von **garage_kuster8596** » Do 13. Dez 2018, 18:34

Da wird unser Carrossier eine Weile seines Amtes walten :D

ich halte euch natürlich auf dem Laufenden :)

mit freundlichen Grüssen

Pascal Kuster

von **Christoph, Bonn** » Do 13. Dez 2018, 14:01

andilin hat geschrieben:Na, das sieht doch gar nicht so schlecht aus.

Schade,

Da sprechen wohl die Detailbilder, wie wahrscheinlich von einigen hier vermutet, eine andere Sprache.

Weiter viel Erfolg !

Gruß, Christoph

von **garage_kuster8596** » Do 13. Dez 2018, 12:05

Federbeinaufnahme vorne:

von **garage_kuster8596** » Do 13. Dez 2018, 12:04

Scheibenrahmen Frontscheibe:

von **garage_kuster8596** » Do 13. Dez 2018, 12:03

schweller rechts vorne

: IMG_1109.JPG (38.71 KiB) 7947 mal betrachtet

von **garage_kuster8596** » Do 13. Dez 2018, 12:02

.

: IMG_1108.JPG (34.82 KiB) 7947 mal betrachtet

von **garage_kuster8596** » Do 13. Dez 2018, 12:02

Schweller rechts hinten:

: IMG_1107.JPG (39.9 KiB) 7947 mal betrachtet

von **garage_kuster8596** » Do 13. Dez 2018, 12:01

links Vorne

: IMG_1106.JPG (39.93 KiB) 7947 mal betrachtet

von **garage_kuster8596** » Do 13. Dez 2018, 12:00

sind auch sehr überrascht über den Zustand :O

hier die Bilder der Schweller links:

: IMG_1105.JPG (38.29 KiB) 7950 mal betrachtet

:

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