E9-Forum | BMW CS Coupé

Hmmm...
die aufzubringende Kraft dürfte im Stand die größte sein
> max. erforderliches Reibmoment Riemen/Scheibe müsste im Stand sein
Wenn Du einfach mal den Riemen versuchshalber stärker vorspannst ?
Also richtig käftig ... ist dann der Effekt weg ?
Grüsse; Willy

hallo,
hast du eine andere Pumpe eingebaut? Hat evtl.zu hohen Druck und zu hohe Fördermenge für kleinere Dimension am E9 ?
Eine Vermutung von mir.
Gruß

Hallo

Habe keine spezielle Servo Antwort für den E9, aber mal allgemein überlegt:
ich könnte mir vorstellen, dass die Pumpe nicht richtig ausgerichtet ist. Der Keilriemen läuft dann nicht in einer sauberen Linie zur nächsten Keilriemenscheibe und das könnte das Quitschen verursachen?

System korrekt entlüftet?

Ne schöne Jrooß

Michael

Neues Thema, neues Glück. Nabend zusammen.
Am 2800CSA eines Bekannten macht die Servolenkung Theater. Nur im Standgas, z.B. beim einparken, kreischt der Riemen.
Riemen neu. Spannung korrekt. Pumpe gewechselt. Ölfüllung erneuert. Filter getauscht. Leitungen erneuert. Immer noch da. Im Fahrbetrieb alles normal. Nur dann wenn die Lenkung im Stand gefordert wird klingt es doof. Meines Wissens nach sind die Überdruckventile in der Pumpe, nicht im Lenkgetriebe. Noch was: wenn es kreischt bleibt der Riemen stehen! Ergo blockiert wohl die Pumpe..hat jemand das auch schonmal gehabt?
Danke, Gruß, Werner