E9-Forum | BMW CS Coupé

Hallo Gerhard,

vielen Dank für die schnelle Aufklärung. Supi!

Viele Grüße
Andi

Hallo Andi

Irgend wann nach der Bauzeit des E9 gab es beim E12 und E24 Differentiale mit Gewinde am Abtriebsflansch. Da diese Diffs sonst baugleich mit den E9 Diffs sind, gab es irgend wann halt nur noch diese Variante, wenn ein Diff ausgetauscht werden musste. In der Regel hat man dann halt kürzere Schrauben (M10x60 statt M10x70) verwendet. Du kannst auch die längern Schrauben verwenden, mit Drehmoment festschrauben und (alibimäßig) mit den Stopmuttern kontern, dann sieht es optisch original nach E9 aus.

Gruß Gerhard

Hallo,
habe mal eine Frage.

Die Abtriebswellen werden ja mit jeweils 6 Schrauben an den Flanschen befestigt. Im ETK steht, dass ich dafür pro Seite insgesamt 12 Muttern benötige. Also für rechts und links 24 Muttern.
An meinem CS sind in den Abrtiebsflanschen am Diff aber Gewinde. Das heisst, ich bräuchte nur 6 Muttern pro Abtriebsseite (Radseite).

Gab es da Änderungen bei der Produktion, oder habe ich da ein anderes Diff im CS, oder muss ich trotzdem noch mit dem Muttern zusätzlich sichern?

Vielen Dank
Andi